跨省“TIR+高速绿通”助力蒜香从潍坊奔赴莫斯科

  11月9日，全国首单跨省“TIR+高速绿通”货物驶离满洲里公路口岸，发往俄罗斯莫斯科。

  11月2日的潍坊综合保税区，一辆满载22.3吨冷藏蒜头的货车，起了个大早。深秋的风还带着凉意，车头向着北方，一路要跨省、要出关，沿高速经满洲里口岸出境，走上七八天，把潍坊的蒜香，送到莫斯科的餐桌上去。蒜头算不上什么稀罕物，寻常人家厨房里，总归搁着那么几颗。可这一车，偏偏不一样。搁在几年前，这趟路，没这么顺当。

  顺当在哪儿？车是TIR国际运输车，走的是“高速绿通”。两项政策叠在一处：海关高效放行，鲜活农产品高速免费。一道关、一路灯、一桌香，蒜头顶着新鲜劲儿，就到了口岸。这在全国，还是头一单跨省跑通的。

  这话听着轻巧，背后却藏着文章。过去用TIR运农产品出口，海关加了关封，途中不得随意开拆，下了高速口，也就够不着绿通免费那份红利。两样好处，像两条挨着的路，看得见，却连不到一块儿。

  潍坊综合保税区党工委委员、管委会副主任陈志君一句话点到根上：“是海关和交通部门，把这两个政策红利，给‘契合’到了一处。”

  更难的是，把这“契合”从一次试验，变成日日如常。今年4月试点发运，摸着石头过了河；到如今，依托全国高速公路预约通行服务系统，配上海关智能电子关锁，货物做到了“源头审核、全程可溯、口岸快放、一车到底”，把“试点探索”到“规范化、常态化”的脚印，踩得实实在在。

  再算一笔经济账，更见分量。以发往俄罗斯圣彼得堡的线路为例，单车单程物流时长压缩三分之一，整体物流成本能省下万元左右。对果蔬、生鲜这些“鲜”字当头、赶时赶季的农产品来说，一省一快，都是真金白银，都是地头农民的收成、涉农企业的活路。

  这也是为什么，一车蒜头能跑成全国首单——它戳中的，恰是农产品出口最怕的两件事：怕慢，怕贵。

  潍坊的田地里、大棚里，从来不缺好货，因为潍坊的好品可是香饽饽。可好东西离了新鲜，就少了身价。过去人们常说“酒香不怕巷子深”，到了跨境贸易里，最怕的就是“香”还在、“鲜”已过。

  一趟又一趟的TIR、一条又一条的绿通，解决的正是这个“最后一程”里的“鲜”字的问题。把这货走得快一步，价就抬一档，潍坊的农业，也就从“种得好”，慢慢走向了“卖得好”，当然也会“卖得远”。

  把视线从这一车蒜头上抬起来，就看见一座城市的开放。

  潍坊是跨境贸易便利化专项行动的试点城市之一。作为全省首个实现TIR、GMS双模式发运的海关特殊监管区域，潍坊综合保税区这一路，先是“潍坊—俄罗斯”，再是“潍坊—东南亚”，一条条国际公路通道，像藤蔓一样，向世界伸出去，长长久久，就像放风筝一般。

  2026年上半年，全市外贸出口量首次跃居全省第2位，这个“首次”，与这一车蒜头的“首单”落在了同一年，不是巧合，是同一个底子上，开出的两朵花。一车蒜头，是照见潍坊开放的一个切面：政策的温度、平台的厚度、产业的底气。

  当“潍企潍品”的身影，越来越多地出现在世界的地图上；当一车车蒜头、一件件货品，沿着高速与国境线奔向远方，看见的是潍坊人踏实肯干的脚底板，更是这座城市向世界敞开的胸襟。

  潍坊的开放，从来不是一句口号，而是一趟趟真实的远行：把潍品送出去，把世界迎进来，让这座城市的每一次出发，都朝着更远的地方，走得从容，也走得敞亮。（丛珊）