10月15日，小鹏在广州举办MONA L05中国预售发布会，MONA系列首款大五座SUV正式开启预售。作为MONA系列两年内的第三款车型，新车提供纯电与超级增程两种动力形式、共五款配置。

  大得漂亮：造型与空间不再二选一

  在传统SUV的设计逻辑里，空间与造型往往难以兼得。L05由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹携手00后造型团队共同打造，以0.6轴长比、低趴宽体的车身比例强化视觉姿态。家族式星舰大灯由190颗LED灯珠与双层立体激光镭雕纹理构成，超红光贯穿式星环尾灯采用超300颗波长≥650nm的LED灯珠，兼顾质感与辨识度。

  空间上，L05以87%的得房率给出答案：前排头部空间1030mm、坐垫长度555mm，后排头部空间1010mm、有效腿部空间1063mm。装载方面，前后备厢合计804L，其中后备厢常规容积702L，后排座椅放倒后可拓展至1913L，另有102L前备厢与座舱物理隔绝、自带排水孔。全车设41处储物空间、22个拓展接口，车顶行李架最高承重75kg。前排座椅一键放平可变为午休舱，主副驾大角度放倒则能组成双人躺椅。

  智能不将就：算力分级的“平权”思路

  智能辅助驾驶是本轮预售的核心看点。L05搭载小鹏图灵第二代VLA模型，支持最长30秒有效时序、可推演未来6秒场景，端到端响应速度提升300%，多维综合安全能力提升20倍，智驾能力从“看见什么再决定怎么做”升级为结合过去、预判未来的时空级理解。

  其中，Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片，有效算力1500 TOPS；Max版搭载一颗图灵AI芯片，有效算力750 TOPS，配备第二代VLA Lite模型。这种“算力分级”的产品思路，意在让入门版本也获得接近旗舰车型的智驾体验。座舱方面，新车搭载车载Master Agent超级智能体，原生支持语音、视觉、文本多模态输入，可完成模糊导航搜索、复杂行程规划等任务。

  一车双能：纯电与增程并行，按全球标准验证

  L05按全球标准开发，面向65个国家和地区开展验证，累计测试里程突破500万公里。安全上，新车按照中国、欧洲、澳洲三大五星安全标准开发，覆盖40多项碰撞工况，全系标配17项主动安全功能；电池采用磷酸铁锂电芯，整包满足55℃触发热失控后24小时不起火、不爆炸的要求，底部配备四层防护装甲，可承受2000J底部冲击。

  动力方面，纯电版CLTC综合续航最长635km，百公里综合电耗最低12.2kWh，零百加速最快6.8秒，3C充电下10%至80%用时19.1分钟；超级增程版CLTC纯电续航最长310km，满油满电综合续航1310km。（赵艳艳）