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光明网讯（记者 刘晗旭）刹车踏板也能断？车可以迭代快，安全验证不能跟着“抄近路”！近日，尊界V800刹车踏板支架断裂冲上热搜。打着“八大系统全链路冗余”的百万豪车却在安全上出问题吗？
冰箱彩电大沙发、智驾座舱零百加速，现在的新能源车太会讲故事了，可问题是，车首先要刹得住、扛得住、经得住高温高寒高原和真实路况，才有资格谈智能、谈豪华、谈科技。
10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门公布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，新增51项车辆产品主要技术参数。官方这次出手，重点不是不让车企创新，而是要把创新先拉回测试场。
中国汽车跑得快，靠的是创新；但要跑得远，靠的是质量和安全。真正成熟的行业，不是只会卷上市速度、配置话术和发布会声量，而是愿意把问题拦在测试场，把风险挡在交付前。
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