调研机构杰兰路日前发布《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》（下文简称“报告”），报告显示，极氪在消费者品牌档次认知中与BBA并列“豪华品牌”阵营。此外，极氪品牌NPS（用户净推荐值）大幅提升，位列高端新能源头部阵营，品牌发展信心指数则居于“强信心”品牌前列。

　　旗舰车型极氪9X以近85的NPS成绩，位列50万元以上全车型第一，获得超八成用户主动推荐。极氪007GT一举拿下中型轿车NPS第三、20-30万车型NPS第三，获得近八成用户主动推荐，在主流豪华价格带形成有力支撑。

　　数据显示，极氪1-6月交付新车178370辆，位居中国豪华新能源销量第一，全球累计交付量超82万辆。从销售结构看，极氪009、9X、8X等旗舰车型占比近50%，带动品牌单车成交均价近37万元，极氪在豪华车市场走出了稳步向上的高质量发展路径。杰兰路在研究中特别指出，极氪的豪华认知深刻体现在公众认知和车主评价中。报告也提到，极氪9X在50万元以上市场持续形成较强存在感，对品牌豪华感认知提升产生明显牵引。这个成绩放在当下9系大战中非常难得。据悉，极氪9X的豪华技术产品力还吸引了全球消费者的关注，并出现加价求购的风潮。

　　叠加出海产能分流、五座新车预售期消费者等待、竞品新车红利期等诸多因素，行业人士预判，极氪9X国内交付量接下来或将进入高位回调通道，但其在大型SUV市场的统治力依然无可争议。杰兰路报告统计，超八成用户主动推荐极氪9X，其在颜值、性能、操控、辅助驾驶、豪华座舱等多方面的优势，成为消费者口口相传、有口皆碑的推荐理由。

　　截至目前，极氪已形成极致豪华9系、运动豪华8系、科技豪华7系、个性豪华极氪猎装四大核心产品矩阵‌，产品覆盖不同高端细分市场，助力极氪品牌实力领衔中国豪华新能源“ZAN”（极氪Zeekr、问界AITO、蔚来NIO）新格局。

　　高端车型被豪华市场认可、品牌NPS持续提升的底座，在于产品力。此次报告指出，从推荐理由看，极氪最突出的优势是产品质量，其产品质量推荐比例显著高于行业平均水平，在各品牌中也属于非常突出的表现，产品体验同样高于行业平均，进一步支撑了车主对整体产品力的正向评价。

　　在今年“9系大战”讨论中，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授表示：极氪9X在9系市场的护城河最深，原因在于其优异的底盘和操控性能需要长时间的技术和经验积累。他还肯定了极氪在三电安全、底盘操控等核心领域形成的体系化优势。

　　豪华新能源的消费趋势正出现变化，用户不仅关注外观或智能化，而且越来越关注车辆的核心三电（电池、电驱、电控）技术。极氪在行业内率先布局了800V全生态解决方案，并于2025年发布全球首个全栈900V高压混动专属架构——浩瀚-S超级电混架构。2026年，极氪又升级推出“新二代”900V高压架构，以超高电压平台与全域碳化硅（SiC）技术为核心，将充电速度再提升30%，动力输出效率提高15%。诸多核心技术带来的“极氪式安全”“极氪式操控”等体验认知，逐渐成为用户主动推荐极氪品牌产品的原因。

　　近一两年来，中国豪华车市场格局发生深刻改变，销量结构、定价权、技术话语权与渠道生态均在系统性重构，以极氪为代表的国产豪华新势力形成“ZAN”新格局，品牌NPS用户净推荐值的稳步提升，更显示中国豪华新能源已步入高质量发展。（张伟）