6月26日，新一代智能猎装车启境GT7正式上市。作为面向年轻消费群体打造的新能源车型，该车在造型设计、空间实用性、驾控性能、智能驾驶等维度实现均衡配置，预售阶段已有超6成订单来自90后、00后消费者。

　　设计兼顾美学与效能 空间适配多元出行场景

　　在造型设计上，启境GT7采用猎装车身姿态，车身尺寸达5050×1980×1470mm，轴距3000mm，轴长比超59%。整车经过14处空气动力学优化，风阻系数低至0.232Cd，实现了造型美学与行驶能效的统一。

　　细节方面，该车配备漫反射技术尾灯与双百万像素智慧投影大灯，车身提供七种色彩工艺，其设计曾获意大利A' Design Award铂金奖，评审维度覆盖功能、美学、科技与创新。

　　空间表现上，车辆后备厢标准容积为647L（含76L下沉空间），后排座椅放倒后可扩展至1606L，搭配215L前备箱，可容纳露营、滑雪、摄影等多类户外装备，适配年轻群体的多元出行需求。车内第二排头部空间959mm、腿部空间916mm，靠背支持两档调节；同时配备2.2㎡全景天幕、带10点位按摩的一体式运动座椅，以及21扬声器音响系统，兼顾乘坐舒适性与休闲社交属性。

　　硬核配置支撑驾控性能 平衡乐趣与日常实用

　　驾控层面，启境GT7在多项操控测试中表现突出：曾刷新天门山量产车圈速纪录，完成弯道极限与高速爆胎测试，并以94km/h的成绩通过国标麋鹿测试。

　　硬件配置上，该车全系标配超级三电机动力系统、闭式双腔空悬与连续可变阻尼减振器，百公里加速2.98秒，制动距离32.6米；首发搭载华为乾崑赤兔平台，实现底盘1毫秒级精准协同，平衡动态性能与乘坐舒适。

　　针对日常使用场景，车辆转弯半径仅5.45米，支持圆规掉头功能，降低了大型车辆的城市驾驶难度；整车提供14种基础驾驶模式，特别设置晕车舒缓模式，可提升起步、刹停与侧倾平稳性，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适度。

　　全系标配高阶智驾 提车即享全场景辅助能力

　　智能驾驶方面，启境GT7出厂即全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，用户提车后可直接使用城区NCA、高速NCA、园区NCA、全场景泊车及24项主动安全功能，覆盖日常驾驶多数场景。

　　据介绍，该智驾系统采用WEWA 2.0架构，融入多智能体博弈决策模型，搭配36个以上高性能传感器，可基于安全风险场理论实时规避潜在风险，实现更类人化的驾驶辅助表现，帮助驾驶者减轻长途与城区通勤的操作负担。

　　全维度筑牢安全基础 800V平台缓解补能焦虑

　　安全配置上，车辆采用“玄盾笼式车身”结构，热成型钢、高强度钢与铝合金占比达90%，关键部位钢材强度达2200MPa，设计目标满足C-NCAP五星+与中保研3G+安全标准；全系标配8安全气囊，搭载新一代麒麟电池，并配备四重车门冗余解锁设计，保障紧急情况下的逃生通道。

　　续航与补能方面，车辆CLTC工况最高续航达900km，全系搭载800V碳化硅高压平台，支持6C超充，充电5分钟可增加333km续航，充电15分钟可补充747km续航，有效缓解长途出行的补能焦虑。

　　启境GT7以均衡的产品力切入市场，契合了年轻消费者“不将就”的消费理念，也为新能源汽车市场的差异化、品质化发展提供了新的参考样本。（张伟）