光明网讯（记者 刘晗旭）4月28日，交通运输部举行4月例行新闻发布会，介绍“五一”假期出行服务保障有关情况。交通运输部公路局副局长杨亮表示，为更好满足群众出行需求，在广泛调研、深入研究的基础上，近期，交通运输部公路局正在部分省份积极稳妥开展“手机+”无卡便捷通行先行试点。

　　“与过去大家在高速公路上通行人工收费车道时既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现‘免领卡、免还卡’通行高速。”杨亮介绍，这种模式不但使用起来更为简单，还能够减少车辆通行时间，提高出行效率。

　　“希望通过推广这种高速公路收费新模式，让大家的出行更安心、更舒心、更便捷。”杨亮指出，为确保新模式平稳落地、与现有体系高效协同，交通运输部公路局进行系统性规划与部署，重点围绕模式定位、服务入口、安全保障三个核心维度，制定了周密的实施方案和保障举措。

　　第一，明确模式定位，构建多元化收费服务新格局。“手机+”无卡便捷通行并不是要取代目前的ETC、人工收费等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身的需要来选择收费模式。“下一步，推进工作将严格遵循‘三先三后’的审慎原则，即‘先人工收费车道、后ETC车道’‘先客车、后货车’‘先出口、后入口’，确保技术成熟、运行稳定后再逐步拓展。”杨亮介绍，根据试点计划，到2026年底，大家在川渝、江苏等地区的收费站人工收费车道上，就可以采用“手机+”无卡便捷通行模式进入高速公路，并可在全国各地任意出口无卡停车支付后通行。“后续，我们将根据试点情况，逐步扩大实施范围。”

　　第二，统一服务入口，打造全国一体化服务网络。目前，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已先行开展试点，为车主提供了初步的无卡通行体验。为解决地方平台服务地域受限的问题，交通运输部公路局正在加快建设全国统一的“e路畅通”服务入口。该部级平台将作为全网统一的服务总枢纽，与各省平台实现用户体系互通、业务数据互联。预计“e路畅通”平台将于近期完成内部测试并面向全网用户开放。未来，车主可自由选择使用部级平台或任一省级平台通行全国高速公路，享受规范、统一、便捷的“一站式”服务。

　　第三，筑牢安全防线，确保数据与资金安全运行。对于“手机+”无卡便捷通行，交通运输部公路局将重点围绕数据加密与可信存证两个维度，为出行建立完善的安全防护。用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存。

　　“下一步，我们将在优化完善各类高速公路联网收费模式的基础上，持续深化技术创新与服务升级，推动各类通行模式优势互补、融合增效，共同推动路网运行效率与服务品质双提升，切实满足人民群众便捷美好出行需求，不断提升高速公路出行服务水平。”杨亮说道。