光明网讯（记者 张诗奇）一架飞机核心部件的维修设备，单台进口就能省下约60万美元——这是海南自贸港一站式飞机维修产业基地的日常。封关运作后，“零关税”等政策红利正在这里转化为真金白银的竞争力。

　　过去四年，美兰机场的飞机维修产业规模从80亩扩大至500亩，境外维修业务在2023年至2025年间增长了9倍，飞机维修客户覆盖泰国、越南、菲律宾等东南亚及中东市场，飞机喷漆业务订单已排满一年，大型机位满负荷运转。

　　封关运作更带旺了海南自贸港飞机保税维修业。数据显示，今年一季度，海口海关所属海口美兰机场海关共监管34架次飞机、4台发动机、23批次航材进入海口空港综合保税区开展保税维修，货值达171.5亿元，较2025年同期增长15.9%，并已连续三年保持增长态势。

　　海南临空产业发展集团有限公司董事长、海口空港飞机维修工程有限公司董事长兼总经理王海烨算了一笔账：以飞机核心部件APU（辅助动力装置）维修为例，企业在海南采购进口设备，可节省7%的关税和13%的进口环节增值税，综合成本降低20.9%，单台设备节省约60万美元。航材和自用进口设备免关税、第七航权开放、86国免签等政策，使这里飞机维修产业的竞争优势从“单点优惠”转向“系统红利”。

　　封关后，海南自贸港“零关税”清单从1900多个税目扩至6600多个，约占全部商品税目的74%，比封关前提高了近53个百分点。封关不是封岛，而是进一步扩大开放，通过将货物、资金、人员流动的成本“砍”到最低，海南正吸引全球优质资源加速汇聚，成为一片发展热土。