激光雷达是自动驾驶核心传感器，通过激光束测量车距，为系统提供精确环境感知。随着智能辅助驾驶的市场渗透率不断提高，激光雷达线数持续攀升，识别点位越多，成像越清晰。日前，华为乾崑正式发布新一代双光路图像级激光雷达，高达896线，是目前全球量产最高规格的车载激光雷达产品，它的面世标志着车载激光雷达的感知能力，已从“点云级”迈入“图像级”。

　　传统激光雷达能够感知环境轮廓，却难以捕捉细节。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的突破，正在于让感知从“看见”走向“看清”。

　　华为乾崑行业首创“双光路”技术架构。简单来说，就是具备长焦和广角两个不同焦段的激光接收单元，一体双焦：广角具备大视野、纵览前方，长焦聚焦远距离、洞悉细节，一体成像。两路单元还可以独立控制，算法会自动适配不同场景，比如只开广角，或广角长焦同时打开。新一代激光雷达分辨率提升四倍，具有图像级的细节呈现能力。高清画中画的成像效果，既见全局，也辨细节。

　　据华为乾崑方面介绍，新一代双光路图像级激光雷达针对三类典型感知难点进行优化。技术参数显示，对于14厘米高度的障碍物，可在120米的距离精准识别；对于黑色轮胎等低反射率物体，识别距离提升约两倍；对于横倒锥桶等异型障碍物，识别距离提升77%，百米外可检出，避免因视觉识别局限而带来的碰撞风险。正是这些“看不见”的风险被提前洞悉，才让全场景安全有了更坚实的保障。

　　据悉，华为乾崑始终坚持多传感器融合感知路线，将激光雷达、毫米波雷达、摄像头的优势叠加，结合WEWA架构的强大计算能力，实现全场景的感知覆盖，从容应对逆光、暗光、异型障碍物等复杂环境。正是这样扎实的全维感知能力，为每一次的安全守护奠定了坚实基础，也驱动着感知技术的持续进阶。

　　当前，我国自动驾驶产业正从技术验证迈向规模化商业应用的关键阶段。从“点云”到“图像”，从“看见”到“看清”，华为乾崑发布的896线激光雷达实现了技术跃迁，折射出中国自动驾驶产业链的成熟与自信。当政策准入、硬件性能与算法能力形成共振，高阶智能辅助驾驶的商业化落地已不再是远景预言。（杨亚楠）