“D8277次，给水组准备下道。”

　　2026年铁路春运进入节前客流高峰，位于广西的贺州站灯火通明。随着动车到达，客运员廖嘉丽化身“小黄人”，按照作业标准横越至8道，开始为动车补水“解渴”，确保其第二天能满载水源、按时出发。

　　很多旅客或许并不知道，动车上的水从何而来。热饭泡茶、洗手洗漱、卫生打扫……这些看似寻常的用水背后，是列车上水员在站台上的紧张作业。

　　廖嘉丽熟练地拿着水管，依次走过8个车厢，逐一上水。摆管、插管、开阀、注水、复检、拔管、关闭，尽管流程并不复杂，但是因为动车停靠时间有限，上水员必须在短短几十分钟内，为整列动车组补充生活用水。

　　灌满水的水管约30斤重，对于体重100斤的廖嘉丽来说，体能力量成为了一道难关。刚开始的时候，她只是举起水管，都累得够呛，往上水口插管的动作也比预想的费力。现在，一趟16节车厢的动车来回拉管32次，走行距离近1000米，她只需要30分钟就能完成作业。“做多了就有力气了，平时也多吃点饭。”廖嘉丽虽不善言辞，却通过加强锻炼给出自己的回应。

　　春运期间，由于动车增开，贺州站的上水任务也增加了。廖嘉丽一天要完成10趟以上上水任务。从清晨第一趟列车进站，到深夜最后一趟车驶离，她几乎没有完整的休息时间，站立数小时、行走上万步、弯腰上百次，是再平常不过的工作节奏。

　　有时候，动车停车时间短，她需要小跑才能完成任务。“作为上水员，感觉动车就是自己的好朋友。朋友‘口渴’了，能让它马上喝上水，我就很开心。”廖嘉丽笑着说，她最有成就感的事就是给餐车车厢加水，一想到大家能吃着热乎饭、喝着热乎水回家，她就很满足。

　　今年，是廖嘉丽在铁路部门工作的第9个年头，也是她第5次在车站度过新年。“上水作业是室外作业，无论春夏秋冬，还是刮风下雨，我们都要工作，确保动车上有充足的水供旅客使用。”

　　廖嘉丽是众多铁路工作者的一个缩影，他们用自己的辛勤付出，保障着铁路运输的畅通无阻，守护着旅客的平安出行。在2026年春运的忙碌浪潮中，千万个“廖嘉丽”如一盏温暖而坚定的灯，照亮我们的团圆回家路。

　　联合出品：光明网 中国铁路南宁局集团有限公司

　　统筹：赵刚

　　记者：陶媛

　　拍摄：许凡、夏琳琳、谭振波

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