“41082次接近，II道接车！”

　　天擦黑时，马坪站助理值班员周刚斌戴好帽子、拿起手电筒，前往规定地点立岗接车。他的任务，是监视列车运行，确保列车在运行过程中不出现任何状况。

　　在湖北省广水市马坪镇，一片约2平方千米的平畈，如手掌心一般舒展开来，五座山脉自东、南、北三方蜿蜒而至，形似“五马奔槽”，这便是马坪镇名字的由来。在这片静谧的土地上，一座不起眼的小站——马坪站，静静地伫立在汉丹铁路线上。

　　“我们这个站，可能在地图上都难找。”马坪站站长尚辉望着墙上的全国铁路图，指着一个小小的圆点说道，汉丹线是襄阳、随州、安陆、十堰等市通往武汉的重要普速铁路，一昼夜通行旅客、货物列车160余趟。“所以，车站虽小，作用可不小。”

　　2月10日，农历腊月廿三，是北方小年。马坪站格外热闹，尚辉、周刚斌和工友们拎着提前准备好的腊鱼、腊肉，还有从家里、镇上带来的特色食材，准备做一顿丰盛的团圆饭：马坪拐子饭、平林鸡汤、徐家河鲫鱼、胡家岩黄牛肉、随州泡泡青……还有案板上各式各样的饺子。大家还利用间休时间挂灯笼、贴窗花，在桌上摆放小马做装饰，布置得整个小站喜气洋洋。

　　当日晚上7时，车站值班员张伟已在30平方米的控制室内驻守。7台电脑一字排开，他紧盯着监控屏幕，手指不时点击鼠标，确认列车运行状态。“我属马，马上就是我的本命年了！”张伟一边校对车次信息，一边笑着说道，“别人过年是看春晚、守岁，我们过年是盯调度、保畅通。”

　　据介绍，马坪站是典型的五等中间站，不办理客运业务、不承担货运任务，主要功能是为上下行列车提供会让与待避条件。虽然地处偏远，但是作为汉丹线上的关键节点，它的每一次操作都关乎整条线路的安全与效率。

　　在这里，10名平均年龄50岁的铁路工人轮班值守，24小时不间断作业，全年无休。他们默默守护着中国铁路大动脉中一段微小却不容有失的“毛细血管”，点亮万家团圆路。

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　　记者：陶媛

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