道口员按作业标准关闭道口拉门。迟金海/摄

　　光明网讯（记者 杨亚楠）来自交通运输部的数据显示，2026年春运首周铁路客流持续增长。2月8日，全国铁路预计发送旅客1325万人次，计划加开旅客列车1688列。

　　“沈丹线192公里道口员，上行列车即将通过你处道口，请注意值岗标准。”“192公里道口员收到，注意值岗标准。”这是中国铁路沈阳局集团有限公司（简称“国铁沈阳局”）丹东工务段道口监控室日常工作中的一个场景。

　　监控人员每天不间断的对管内各处道口进行视频盯控。迟金海/摄

　　丹东工务段位于辽东地区，管辖涉及沈丹线、凤上线等多条线路，因线路建成年代早，沿线道口多邻近市区、村庄、国道，点多面广的特点让道口安全管理成为难题。近年来，随着列车运行速度提升、开行密度加大，道口安全压力日益凸显，成为铁路安全防控的重点难点。为破解这一“难题”，他们积极探索“科技保安全”新路径，依托远程视频监控系统搭建智能防控体系，将科技力量融入春运安全守护，实现管内道口全时段、无死角智能盯控，把潜在风险化解在萌芽状态。

　　监控人员每天不间断的对管内各处道口进行视频盯控。迟金海/摄

　　走进道口监控室，科技感拉满的智能防控场景映入眼帘。巨幅电子屏上，各道口实时画面清晰呈现，列车运行图、道口作业现场等情况一目了然；工作人员紧盯屏幕，依托对讲系统与现场道口员实时联动，形成“监测—指挥—反馈”的高效闭环，让道口安全监管更精准、更高效。

　　据工作人员介绍，火车从车站发车后，其运行信息就会实时显示在列车运行图上。监控人员就像是一名“指挥官”，根据这些信息提前判定列车的途经道口情况，并对道口员的出场作业、拉门关闭等关键环节进行盯控。一旦发现作业不规范或现场存在安全隐患，监控人员立即通过语音提示纠正，为道口安全加上一层 “智能保险”。

　　监控人员每天不间断的对管内各处道口进行视频盯控。迟金海/摄

　　如今，“人防+技防”的立体安防体系，让监控室与现场值守形成双重确认、协同配合的格局，大幅提升了安全冗余度，既减轻了一线道口员的工作压力，也让道口安全防控更有保障。

　　随着新春佳节的临近，部分道口通过的人流、车流也随之增多，道口安全更是重中之重，云端“千里眼”还扛起了应急指挥重任。遇突发事件或设备故障，监控室可第一时间启动应急预案，远程指导道口员紧急封闭道口、疏导交通，同时与调度指挥中心实时联动，实现快速响应、协同处置，最大限度减少对列车通行和公众出行的影响，全力保障春运期间铁路运输安全畅通。

　　视频监控人员使用网络对讲机提示道口员作业标准。迟金海/摄

　　春运路上，数以万计的列车穿梭往来，这双高悬云端的“千里眼”，以其无声的坚守与精准的守护，为每一段旅途保驾护航，让团圆之路更加平稳、安心。