1月19日上午，记者在铁路12306监控中心售票实况大屏上看到，火车票售卖数据不断攀升，大家购票热情高涨。当日，2026年春运火车票开始发售。

　　2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.39亿人次、同比增长5.0%，节前客流高峰日预计为2月13日（农历腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月23日（农历正月初七）。

　　今年春运买票有何新特点？铁路部门又出台了哪些新举措？记者在春运售票首日走访了12306监控中心。

　　旅客发送稳步增长

　　分析近年来春运统计数据，铁路春运发送旅客连年增长，2026年铁路春运发送旅客预计同比增长5%。大家不禁好奇，刚开卖一天，这个增量是如何计算出来的？

　　“增量与运能相关。”中国铁路12306技术中心研究员张霞介绍，每年在春运开始之前，铁路部门就开始做各种客流调查和预判分析，据此来开行列车。

　　众所周知，虽然我国铁路规模和实力实现了全球领先，但相较于春运期间的瞬时高需求，铁路运力仍相对紧张，预计的春运客流量数据并不代表旅客需求，而是运力供给数据，也就是俗称的“以运力定运量”。如果从需求角度看，实际春运出行的人数要大于这个数字。

　　为了每年春运高峰期的增量，铁路部门不断增加运能供给能力，提升调度水平。

　　“充分运用发达完善高铁网和现代化铁路网，特别是用好2025年新开通的线路、车站和一批新投用的复兴号动车组，在2026年一季度图日常线、周末线列车开行方案的基础上，科学编制春运列车运行图，进一步安排加开旅客列车，根据客流需求梯次投放运力，预计客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。”中国国家铁路集团有限公司客运部负责人介绍。

　　针对经研判确定的北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，成渝、武汉、南昌等节后客流集中地区，以及西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向，铁路部门加大客运能力投放；积极挖掘运输潜力，在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道增开夜间高铁；开好中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车，助力“跨境游”；根据市场需求灵活开行旅游列车，服务旅客多样化出行需求，丰富节假日旅游产品供给；保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车，方便沿线群众出行。

　　“今年春节时间偏晚、假期较长，节日期间旅游购票出行需求呈现多元化新特征。”12306技术中心副主任阎志远介绍，12306技术团队基于历年工作经验，针对今年春运特点，比往年更早编制了保障方案。

　　购票体验持续提升

　　1月19日起，铁路12306平台推出旅客误购限时免费退票服务，旅客通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时，如出现误购，在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费。

　　“误购限时免费退票服务推出后，将有效避免误购票给旅客带来的票款损失，更好维护旅客权益。”中国国家铁路集团有限公司客运部负责人表示，下一步，铁路部门将密切关注实施情况，认真听取旅客意见和建议，持续优化铁路12306系统功能服务，保障旅客春运平安有序温馨出行。

　　这是铁路部门提升旅客体验的缩影。阎志远介绍，今年春运期间，铁路12306将推出系列便民利民惠民服务功能，更好满足广大旅客对美好旅行生活的需求。

　　在购票服务方面，一是面向学生旅客，为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，也就是本学年可享受6次优惠，方便毕业生前往异地求职；二是面向务工人员，今年春运继续推出务工人员预约购票专区服务，在2025年工作经验的基础上，科学分析出行规律，优化系统功能，切实保障重点群体购票出行；三是面向老年旅客，铁路12306客服中心新增60周岁及以上老年人电话购票受理服务，通过动态增加客服座席提升响应能力，及时为旅客答疑解惑。

　　在出行服务方面，一是扩大“静音车厢”服务范围，自2月1日起，将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车，列车数量超8000列；二是扩大“雪具便利行”服务范围，继去年12月在京张高铁试点后，今年1月15日起，服务扩大试点至东北地区部分车站和列车，旅客可在12306平台查询带“雪”字标识的车次，预约成功后可携带雪具上车并存放在指定位置，实现人和雪具随车同行；三是扩大“轻装行”服务试点范围，1月15日起，新增哈尔滨、长春、天津、石家庄、西安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等城市的92个车站，总数达111个，减轻旅客携带大件行李负担；四是继续扩大高铁宠物托运服务范围，2026年春运前，实现省会城市、直辖市和部分二三线城市业务覆盖，更好满足旅客携宠出行需求。

　　加大力度优化服务

　　春运期间旅客出行意愿强烈，部分热门地区和时段可能出现客流高度集中、供需矛盾突出的情况，一些热门车次车票可能会快速售罄。如何解决这个问题？

　　铁路部门加大力度保障售票稳定。中国铁道科学研究院集团有限公司客运数智研究室副研究员易超说，为进一步优化售票服务，铁路部门提前对铁路12306售票系统资源进行补强，优化系统资源配置，拓展网络带宽，加强系统监控和巡检，扩充余票查询云服务能力，加强安全风险防控措施，提升应对超大规模并发访问需求与网络安全防护的能力；组织技术骨干力量值班值守，针对各种突发情况制定应急预案，提高应急处置效率，全力保障系统安全平稳运行。

　　易超表示，为了最大限度满足旅客购票出行需求，铁路部门将依托12306大数据，实时分析旅客需求变化情况，实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求。在长途票额充足时，会自动分时段将部分票额投放至沿途各站，同时在客流集中方向及时安排加开旅客列车或夜间高铁，最大限度增加运力供给，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。

　　没买到车票，有些旅客会选择用第三方平台购票，这靠谱吗？

　　阎志远解释，铁路12306平台是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未与任何第三方平台机构开展合作，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费，发生改签、退票时严格按规定办理，同时严格依法保护旅客个人信息安全。

　　也就是说，第三方平台并不存在所谓的购票专属渠道。建议广大旅客尽早规划行程，利用好起售时间查询、起售提醒等功能，避免操作不及时影响购票。同时，用好铁路12306候补购票功能，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合，选择的组合越多，候补成功率越高。在直达车票售罄的情况下，还可根据铁路12306推荐的最优方案，采用同车接续、中转换乘等方式购票出行；符合条件的学生、务工人员可通过铁路12306开设的预约购票服务专区购买车票。

　　易超介绍，为营造公平公正的购票环境，铁路部门还采取了多种举措，比如对异常访问进行识别认定，对异常请求列入慢速队列、延迟处理，以防范和遏制恶意刷票抢票等非正常访问行为，最大程度保障有真正需求的旅客买到车票。 （本报记者 齐 慧 徐蕾洁）