光明网讯（记者 陶媛）记者从交通运输部获悉，12月18日10时，随着渝湘复线高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段（重庆段）正式通车运营，渝湘复线高速公路（以下简称“渝湘复线”）实现全线贯通。

图为彭水隧道。

　　渝湘复线总里程280公里，平均桥隧比80%，总投资640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合技术难度最高的项目。作为连接成渝地区双城经济圈与中南、东盟地区的交通大动脉，其全线贯通标志着西部陆海新通道东线核心枢纽正式形成。

　　渝湘复线通车后，重庆中心城区前往酉阳的车程将较既有高速缩短约60分钟，有效缓解老渝湘高速通行压力。更具战略意义的是，线路向南经贵州连接广西北部湾港，较传统线路缩短出海距离70公里。据测算，物流时效将提升至“1天出海、3天达东盟”，大幅降低沿线企业的物流成本，成为推动“渝湘鄂黔”四省交界区域协同发展的关键纽带。

图为巴彭路双堡特大桥。

　　据介绍，历经五年攻坚，项目团队攻克了高瓦斯隧道、岩溶地质处理等20余项关键技术。其中，双堡特大桥创造了“双连拱跨径、独立吊塔缆索吊跨径、同等结构缆索吊吊重”三项世界第一，斩获国际桥梁大会（IBC）“古斯塔夫·林德撒尔奖”，与创下亚洲纪录的磨寨乌江特大桥、芦沟河特大桥等工程共同构成世界级的“桥梁博物馆”。

　　作为衔接“十四五”收官与“十五五”开局的核心交通项目，渝湘复线不仅是物理空间的通道，更是区域协调发展的纽带。一方面，串联起了东温泉、金佛山、仙女山、酉阳桃花源等4个5A级景区，形成了“1小时旅游圈”，预计年吸引游客超千万人次，为武陵山区的旅游资源开发、彭水苗绣及酉阳青蒿等特色产业升级注入强劲动能。另一方面，将持续发挥“内畅外联”的枢纽作用，助力西部陆海新通道建设和成渝地区双城经济圈发展，让武陵山区的发展脉动与国家战略同频共振。（本文图片均由交通运输部提供）