光明网讯（记者 陶媛）2025年9月1日，沈阳至丹东高速铁路（以下简称“沈丹高铁”）开通运营10周年。这条承载着辽宁人民希望与企盼的高铁线已经累计发送旅客1.2亿人次，日均3.4万人次。2019年5月1日，创下单日发送旅客9.8万人次的最高纪录。

　　方便沿线百姓出行

　　2015年9月1日，沈丹高铁开通运营，全长208公里，沈阳至丹东最短运行时间由原来3小时34分缩短至1小时11分。沈丹高铁开通后，本溪、丹东融入沈阳“一小时经济圈”，有效推动了沈阳经济区及辽宁沿海经济带的发展，为沿线人民出行提供了极大的便利。

沈丹高铁开通后安全高效运行。陈明/摄

　　目前，沈丹高铁按照城际化、公交化的开行模式，每天开行动车组列车31对，平均30分钟一趟，最短运行间隔仅5分钟，真正实现了“高铁公交化”。同时，沈丹高铁持续优化客运产品，从电子客票全覆盖到“计次票”“中铁银通卡”接连推出，让“双城生活”更轻松、更便捷。

　　此外，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“国铁沈阳局”）用10年时光打磨服务品牌：沈阳站的“美丽”服务台，本溪站的“枫叶情”爱心服务团队，凤城东站的“东哥”服务团队……这些服务品牌成为沈丹高铁温馨服务旅客的生动写照。

　　推动区域经济发展

　　今年铁路暑运期间，丹东开往沈阳的列车上载满了旅客。车窗外山水叠翠、风光连绵，车厢内旅客人手一个“小白箱”，格外醒目。它们不仅是伴手礼，更是高铁拉动的“舌尖经济”——新鲜上岸的黄蚬子等海货水灵灵地走进大家的餐桌。

　　10年间，沈丹高铁与哈大高铁、京哈高铁、长珲城际以及丹大高铁等线路衔接，形成了贯通辽宁、辐射东北、通达全国的快速客运网络。同时，沈丹高铁实现了客货分线，极大释放既有铁路货运能力，推动海陆双港联动，助力辽宁沿海经济带与沈阳经济区协同发展。大连铁路物流中心营业部经理陈大军表示：“高铁开通后，港口的集疏运体系更加完善，货物周转效率大幅提升，来自东北腹地的各类钢材、粮食、水渣、碎石、集装箱等货物通过丹东港可快速运往南方各港口。”

　　激发文旅市场活力

　　沈丹高铁穿行于群山、森林、河流之间，如同银线，将本溪水洞的神秘、凤凰山的峻峭、鸭绿江的浩荡一一串起，“高铁+旅游”“高铁+研学”“高铁+红色文化”等多业态迸发活力，“一线多游、朝发夕至”“说走就走的旅行”成为现实。据了解，10年来丹东市累计接待游客数量比高铁开通前增长了58%，极大地激活了丹东的旅游市场。“我上午在沈阳参观沈阳故宫，下午到丹东看鸭绿江断桥，晚上直接入住五龙背温泉小镇。坐着高铁旅游，效率非常高！”旅客周女士分享道。

列车飞驰在沈丹高铁线上。陈明/摄

　　近年来，国铁沈阳局开行了丹东至大连的“赏樱专列”、丹东至延吉的“朝鲜族民俗专列”、丹东至吉林的“雾凇专列”等特色旅游列车，整合鸭绿江断桥、上河口凤上景区、凤凰山、五龙背温泉等资源，联合地方文旅局设计推出当地旅游线路产品，用创新产品激活旅游市场。

　　作为“辽宁最美高铁”，沈丹高铁不仅是一条交通线，更成为推动区域经济社会高质量发展的重要引擎，助力辽宁绘就振兴发展新图景。