光明网讯（记者 陶媛 实习生 李瑞乐）记者从中铁特货物流股份有限公司获悉，7月31日，4台单体重量达311吨重的“巨无霸”稳稳装上列车，从山海关站发车启程。它们将穿越2500公里山河最终抵达陕西甘泉站，标志着全球首个标准化特高压工程变压器运输顺利启运。

　　全球首个标准化特高压工程变压器运输顺利启运。（中铁特货物流股份有限公司供图）

　　7月24日上午，随着现场装运指挥人员一声令下，4台单体重量311吨的特大型变压器完成加固作业。中铁特货物流股份有限公司大件公司项目负责人孟庆凯介绍：“此次货物的铁路运输里程超过2500公里，计划10天后抵达目的地。运输的货物是陕西-安徽特高压直流工程陕西延安宝塔山站换流站的变压器。为确保运输安全，我们在运输前期就制定了周密的运输组织方案，在装车环节更是严格按照装载加固方案进行操作，同时积极协调各协作单位，确保这趟大件货物铁路专列运输的万无一失。”

　　陕西-安徽±800千伏特高压直流工程是国家“十四五”重点工程，建成后每年输电能力360亿千瓦时。这相当于安徽2023年全社会用电量的11%，足够让3600万户家庭用一整年，它能替安徽省下1400万吨煤炭。

　　本次运输中，中铁特货公司用具有自动补偿功能的液压装置，让311吨的重量均匀分布在轨道上。同时，采用“重车+隔离平车”编组方式，优化桥梁荷载分布，确保在崎岖路段、桥梁也能如履平地。“我们采取了‘五固定’举措——固定调车径路、列车径路、调车人员、调车机、大件车体调动接发股道，站区各单位协同联动，确保技术作业万无一失。”山海关站运输副站长杨彪说道，大件货物运输正值暑运高峰期间，特别是处于沈山、京沈大动脉上的山海关站，日均接发客货车500余列，大件货物调动需要在客货车间“穿梭”，运输时间紧、任务重。

　　此外，团队制定了详尽专业的运输保障方案，协调铁路局、场站、电厂等专业的装卸人员转运，提前把2500公里路线变成了“三维地图”。“每一次大件运输组织关乎整个输电工程的进度与质量。我们会全程跟车押运，精准把握每一个细节，确保万无一失。”中铁特货公司郑州机保段乘务组长路俊峰说。

　　从山海关到黄土高原，大件运输一端连接大型装备生产制造，一端连接各类重大工程项目建设。作为铁路大件运输的专业公司，铁路部门将充分发挥自身优势，为重点工程建设提供强有力的支撑，真正实现货物运输的一站式解决方案，为国家基础设施建设和经济发展贡献重要力量。