左图 2月22日春运最后一天，旅客在河南洛阳龙门站乘车出行。 张怡熙摄（新华社发）

　　右图 2月22日，旅客乘车抵达南京火车站。 杨素平摄（新华社发）

　　2月22日，历经40天的2025年春运圆满落幕。2025年综合运输春运工作专班的数据显示，今年春运全社会跨区域人员流动量为90.2亿人次，创下历史新纪录。巨量的人员物资流动，满足了新春佳节走亲访友的需求，也彰显了中国经济的澎湃活力。

　　作为大众化交通出行工具，今年铁路部门统筹客货运输保障与服务升级，推出多项创新举措，让旅客体验更美好。同时，加大重点物资和节日物资保供运输力度，为推动经济社会持续回升向好提供了有力支撑。40天里，全国铁路累计发送旅客5.13亿人次，同比增长6.1%，国家铁路累计发送货物4.15亿吨，同比增长5.4%，客货运量均创春运同期历史新高。

　　服务更多维

　　1月17日，在从南昌西开往长沙南的G1429次列车上，不少旅客在餐车临时设立的“健康咨询台”前驻足停留，向现场的医护专家们进行健康咨询。

　　康复科、中医科、心内科、急诊科……不同科室的专家们耐心地为前来咨询的每一名旅客解答。这是南昌客运段高铁动车组首次与南昌大学附属康复医院联合打造的健康咨询活动，为旅客带来专业而贴心的健康咨询服务。

　　曾几何时，铁路春运是“彻夜排队”“吃泡面、打地铺”的代名词。如今，不仅车站窗明几净、高铁网络四通八达，多维度个性化的服务，让“回家的路”成为一幅充盈现代文明的流动画卷。

　　高铁体面大气，“慢火车”也更舒适、更具性价比。今年春运，长三角铁路部门安排33辆普速硬座改硬卧车底上线运行，加大硬卧席别供给力度，提高中长途普速列车旅客出行舒适度。同时，今年春运票价优惠范围进一步扩大，覆盖部分图定、增开的普速、动车组列车，以及反向回空列车；普速列车车票最大优惠幅度低至二折，动车组列车票价最大优惠幅度低至三折；节前、节后共计安排反向回空打折列车60趟，超过去年春运，进一步让利旅客。

　　2025年春运是“春节”申遗成功后的首个春运，更多外籍游客选择在此期间入境体验特色中国年。春运期间，为更好服务外籍旅客，成都东站设立了“外籍旅客服务站”，5名经过培训的铁路工作人员正式上岗，专门为外籍旅客答疑解惑，更加高效便捷地为他们办理购票、改签、乘车等综合业务。

　　中国铁路北京局各次高铁列车推出“一线一方案、一车一菜谱”定制化餐食，新增6款特色餐品，体现“年味”“惠民”特色，为旅客提供良好的就餐体验。北京南站京铁佳膳自营餐厅投入运营，为始发和途经的高铁列车供应餐食，提升了旅客在途餐饮服务质量。北京西站、北京南站、北京朝阳站12306互联网订餐配送中心首次服务春运，实现了北京始发站的网络订餐服务。

　　“春运期间，漳州站在进站口设置绿色（急客/爱心）通道，为临近开车前15分钟的急客和老幼病残孕重点旅客提供优先验证、优先安检服务。”漳州站党支部书记张晓峰介绍。

　　国铁集团运输部负责人介绍，今年春运铁路部门持续改进车站安检验证服务，增设车站快速通行绿色通道，全国120个车站可实现便捷换乘，32个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检，主要客运车站增加充电设施。

　　设施更智慧

　　在春运这场跨越山海的大迁徙中，科技创新深度融入，旅客在旅途中可尽享科技带来的便捷与安全。

　　春运期间，为保障旅客顺利出行，呼和浩特东站加大站车服务力度，投入应用智能客运管理系统。这个系统集合多类传感器、摄像头、控制器等设备，联动10余个子系统，实现对车站内照明、供暖、通风、电梯、空气质量的智能化监测和控制，提高了车站设备设施利用效率，为旅客提供更加安全、智能、便捷的出行环境。

　　中国铁路呼和浩特局呼和浩特东站副站长于兰介绍，智能系统可以通过摄像头收集信息，利用AI算法识别旅客摔倒、人流聚集、行李遗落等异常情况，发出提示告警，提示工作人员第一时间赶过去解决。

　　南京南站春运期间新上线了“智慧消防平台”，运用物联网、大数据、云计算等先进技术，即时获取消防核心数据，助力消防人员迅速响应，工作效率提升90%以上。同时，平台还对客流、设备等进行全面大数据分析，安全预警准确率大幅提升80%，为车站安全保驾护航。

　　中国铁路昆明局在中老铁路沿线车站布设ATM机和POS支付终端，满足不同国家和不同年龄层次旅客乘坐中老铁路旅客列车的支付需求。同时，充分利用科技手段，调动管内关联视频监控设备，结合天气预警功能，提前分析研判风力情况和行车条件，为行车和设备部门提供数据参考，确保高铁和普速客货列车的安全正点运行。

　　国铁集团相关负责人介绍，今年春运，铁路部门不断提高铁路12306系统资源能力，加强安全风险监测防控，系统经受了多轮次大规模访问考验，运行整体安全平稳。单日售票量最高达2162.6万张，创历年春运单日售票量新纪录。试点推行“系统自动提交购票订单”功能，上线学生、务工人员预约购票服务并优化相关规则，候补购票兑现率达75.2%，购票体验感明显提升。

　　货运更通畅

　　2月16日，库尔勒铁路物流中心货场内，一列列满载化肥的列车陆续抵达，叉车穿梭、人员忙碌，成吨的尿素、复合肥通过叉车、装卸人员配合快速装运至短驳汽车，即将送至田间地头。

　　今年春运期间，春耕备耕工作也同时全面展开，新疆铁路部门充分发挥运输骨干作用，通过优化运力配置、开辟绿色通道、深化路企合作等举措，全力保障春耕物资高效运输。截至2月底，新疆铁路接卸春耕保障物资达49.9万吨，同比增长4.39%。

　　国铁集团运输部负责人介绍：“春运期间，我们主动对接物流市场需求，紧盯重点区域、重点品类，优化货运产品供给，提升保通保畅能力，助力降低全社会物流成本，有效促进实体经济发展。”

　　地处东北、华北交通要道的山海关站，80%以上的“三农”物资和煤炭从这里经铁路出关、入关。山海关站作为京沈两局的分界站，积极与中国铁路北京局、沈阳局调度所协调，优化列车运行径路。1月份以来，该站“双口交车”139列，“双线平行接车”2671列，下行南场接发上行货物列车63列，打通了站区车辆的“微循环”，确保运输安全畅通。

　　国铁集团运输部负责人介绍，春运期间，铁路部门充分发挥大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道能力，全力保障电煤等重点物资运输，做到优先保障、应装尽装。

　　中国铁路太原局发挥管内大秦、瓦日、石太等货运干线作用，加强发电供暖用煤、春耕化肥、节日生活物资等民生物资运输，40天内累计货物发送量达到8000多万吨。其中，煤炭发送量达6200多万吨，“西煤东运”大通道大秦铁路日均运送煤炭近100万吨，满足了全国各地生产生活用煤需求。

　　春运期间，中国铁路武汉局为各大电厂运送电煤27.5万吨，管内铁路直供电厂存煤平均可耗天数持续稳定在30天以上。在“北煤南运”大通道浩吉铁路襄州北站，平均每6分钟接发一趟列车，日均办理车辆达1.5万辆、发运煤炭25万吨，同比分别增长6.2%、5.8%。

　　春运期间，铁路跨境运输仍然保持平稳。中欧（亚）班列累计开行3230列，同比增长0.7%；西部陆海新通道班列发送货物10.3万标箱，同比增长24.1%；中老铁路发送跨境货物64.2万吨，同比增长8.1%，有力维护了国际产业链供应链稳定畅通。（齐 慧）