光明网讯（记者 赵艳艳）春运期间，安全至上。对于铁路系统而言，确保机车安全、顺畅运行是头等大事。机车检修部门被誉为火车的“4S店”。目前，在中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段（以下简称“福州东车辆段”），检修班组已全面启动24小时连续工作模式，为铁路运输的安全与畅通提供坚实保障。

工作人员正在利用“智慧检修”系统动态管控生产流程。刘强 摄

  走进福州东车辆段检修大库，一面长12米、高3米的巨幅LED屏格外醒目，屏中各种数据图表不停地变换，一辆辆代表待检修车辆的虚拟“小车”整齐排列，不断跳动闪烁着……“这就是我们的‘智慧检修系统’，它以直观的数据可视化模式，为我们的生产指挥决策提供了强有力的支撑。”该段检修车间主任冯佛洋告诉记者。

  作为福建省内唯一一家铁路货物列车检修基地，福州东车辆段承担着东南沿海附近多条铁路干线货物列车的检修任务及应急救援工作。同时，该段也负责车辆运行设备的日常保养、状态检查和定期维修等工作，堪称铁路货物列车的“4S”店。

工作人员正在使用“智慧检修系统”获取车辆质量信息。刘强 摄

  据冯佛洋介绍，“智慧检修系统”是该段深度融合专业、安全管理理念，通过上下联动、全员参与，自主研发的检修流水线数字化建设成果，实现了货车厂段修主要生产流程的数字再造。系统以检修车从扣修到交付全流程为主线，细化了整车、部件、工序三个层级共258个生产节拍，并科学设定时间，通过岗位信息的互联互通，实现了检修节拍的分钟级管控。

  “系统能智能分析并剔除生产中的冗余环节，利用信息化工具精简流程，科学优化组织，从而全面提升安全、效率和精益化管理。”冯佛洋评价道。

工作人员正在使用自动化设备检修车钩钩尾框。刘强 摄

  此外，“智慧检修系统”通过修车方案直抵岗位、不同故障分级管控，实现了检修质量的闭环管理。利用“一车一档”数字履历，实时获取修竣车辆质保期内临修质量信息，通过建立质保期内车辆PHM评价系统，对车辆的“健康状况”施行动态评分、分级管控与排尾车辆的追踪督办，从而实现了检修质量的全寿命追踪。

  轴承智能选配是“智慧检修”的重要一环。据冯佛洋介绍，该段检修车间日需压装轴承约50套，每个轴承约30千克，职工日搬运轴承重量约1500千克，工作量极大，“而且在搬运过程中存在轴承掉落、砸伤腿脚等安全风险隐患。”

轴承智能仓储系统正在智能选配轴承。刘强 摄

  为减轻职工的劳动强度，降低劳动安全风险，该段投入使用了轴承智能选配装置，通过地下输送线自动运输至压装位，实现轴承智能选配和自动传输，不仅大幅提高了车辆检修质量，而且使原设备操作者角色转变为监控者，大大降低了职工劳动强度，提高了生产效率。

  “可以说，‘智慧检修系统’实现了生产大数据的互联共享，不仅精准指导检修生产全流程，更有效提高了生产组织效率。”冯佛洋表示，通过系统的投入运用，福州东车辆段检修能力得到全面释放，每日修车能力由26辆提升至30辆，完工兑现率达到了100%，“为春运期间的铁路货物运输提供了充足运力保障。”