10月，国际汽车轻量化大会连续第五年落户扬州，100多家汽车及核心零部件企业齐聚，300多位国内外顶级专家赴约，展现扬州在发展中追求“好上加好、越来越好”的远大目标。

　　这五年，国际汽车轻量化大会屡屡引发如何更好转型发展的思想碰撞。如何做到更轻、更智能、更环保？从展台上看，位于扬州仪征汽车工业园区的某智能汽车技术（仪征）有限公司清醒地意识到，不能守更不能等，必须借税费政策之东风，融入轻量化之大势，让公司站在产业最前沿、抢占新赛道。

　　“悬架是汽车底盘的重要组成部分，可缓冲不平路面的冲击。压缩机带动悬架减重增效后，可达到省油省电的目标。”负责人李开顺表示。

　　为此，公司通过产学研合作与东南大学达成合作，以研发投入“撬动”税费优惠，享受研发费用加计扣除1256.5万元，再加上设备、器具一次性税前扣除，增值税留抵退税，高新技术企业减按15%税率征收企业所得税等政策，累计近千万的税费优惠为其实现“轻量智造”提供了信心和力量。

　　“前期购置设备时，我们曾一度面临研发费用不足的问题。好在税务部门及时送来了‘政策红包’，极大降低支出压力。”李开顺表示，在税费优惠的激励下，明年预计将实现年产68万件空气压缩机空气供给单元的规模化生产。

　　扬州某汽车零部件有限公司副总经理陈小东介绍了轻量化导向臂产品，较同类产品轻20%，吸引了不少目光，该公司是工信部首批专精特新“小巨人”企业、中国商用车稳定杆行业标准制定单位，国内市场份额70%以上。

　　对生产保障能力的介绍中，陈小东认为税收政策的支持不可或缺。“稳定而持续的税费优惠为研发生产提供大量资金，确保公司按照下订顺序按期交付。” 陈小东在“扬州汽车产业企业对接专场暨设备更新‘1+N’对接活动”中向前来约谈合作的客户承诺。

　　今年以来，扬州东升每季度享受增值税留抵退税超200万元，‘真金白银’的政策红利让企业能够更加专注一线生产。

　　同样参加对接活动的某汽车内饰有限公司凭借“小而美”的研发设计，收获了近百万元的订单。该公司单个座椅集成比同档次的轻5%左右，使得整车减重效果在横向比较中颇占优势。

　　“从前三季度来看，享受的税费优惠完全可以‘报销’研发投入。”负责人邹广俊说道。公司深知技术升级的重要性，今年已投入80万余元优化制造工艺，在材质选用方面取得阶段性成果。

　　放眼未来，邹广俊信心满满：“在税费优惠政策的扶持下，公司必将增强核心竞争力，用轻量化技术融合创新助力汽车产业高质量发展。”（张俊）