交通，是城市腾飞的基石、经济的脉络、文明的纽带。从山路弯弯到高速坦途，从飞机翱翔到高铁疾驰，从畅通城市交通的“微循环”到构筑连通全国的“大动脉”……75年来，思茅区交通运输事业发生了翻天覆地的变化，交通基础设施连片成网，人民群众出行便捷舒适，交通发展日新月异。

　　“滇南人民致富之路。”在思茅城区振兴大道上，矗立着一座高7米的纪念碑，宝剑形碑身象征着宝剑削砍悬崖绝壁，战胜天险之意，碑上刻着“思澜公路”四字，这是1986年思澜公路作为云南省第一条民办公助的三等级路建成通车时所立的纪念碑，思茅至澜沧从此告别不通公路的历史。后经二次改扩建工程，路面等级跃升为二级。

　　59岁的刘彪是普洱市鸿丰汽车运输经贸有限公司驾驶员，从事客运已经41年，和车轮、道路打了大半辈子交道，常年驾驶车辆行驶在思澜公路，也见证着这条公路从“走得了”到“走得好”的变迁。

　　“这些年，我是看着这条路‘长大’的。”刘彪回忆道，“三十多年前去到澜沧只有一条思澜路，我主要往返于思茅城区和思茅港镇那澜村之间。思澜路开始修通时，完全就是弹石路，路面上宽窄不一、高低不平，开起来速度很慢，坐车体验也很差。后来二次改造后，路面变得更宽敞，行车过程中更顺畅，行车也更安全。”

　　2021年1月，思茅至澜沧高速公路通车，思茅至澜沧的行程由3.5小时缩短至1.5小时，极大缩短了两地距离，进一步完善了普洱“绿三角”立体交通网络，助推普洱产业承接、物流通道拓展、特色优质产品输出、边疆群众增收致富。

　　“思澜高速不仅缩短了距离，更节省了时间。道路标志指示清晰，而且路面平整、宽阔，道路条件优良，道路驾驶体验很好。行驶在思澜高速上，山峦叠嶂、郁郁葱葱的美景尽收眼底，有一种‘车在路上行，人在画中游’的感受。”刘彪感慨道。

　　2021年12月3日，思茅的交通基础设施建设取得重大突破，中老铁路开通运营，思茅告别不通铁路的历史，思茅人民的百年梦想得以实现。滚滚车轮载着思茅驶向幸福的彼岸，为经济发展注入澎湃动能。越来越多的企业依托中老铁路开发历史机遇，搭乘这条北起中国昆明、南至老挝首都万象的“铁路大动脉”，插上了腾飞的翅膀，更加快捷地走进市场，走出国门，走向世界。

　　云南普洱国资有机茶业有限公司副总经理陈学平说：“公司的年产2000吨有机茶精深加工项目总投资约1.07亿元，是集加工、仓储、展示于一体的柔性化多功能现代化有机茶精深加工示范标杆工厂，中老铁路的开通，加快了项目建设，吸引更多的客商来思洽谈，促进了公司的发展。”

　　“地上一张网”四通八达，“天上一张网”越织越密。普洱思茅机场于1959年开工建设，1961年3月15日正式通航。2008年7月，思茅市改名普洱市，思茅机场随即更名为普洱思茅机场。在63年的通航史中，机场启动了跑道延长、航站楼建设及机坪扩建等多次改扩建，安全保障能力不断提升。多年来，普洱思茅机场实现了由小到大、由弱到强的跨越，为普洱市对外开放、经济社会发展、市民便利出行架起了空中桥梁，在边疆建设、客货运输、航空护林、抗震救灾等航空活动做出积极贡献。

　　“随着普洱市的不断发展，机场航班也从每周三班拓展至最高每天20班，旅客吞吐量最高达到64.2万人次，航线超过14条，通航城市17个。”普洱思茅机场经营管理部主任张凯说。在安全保障飞行的同时，机场不断提升服务品质，为“首乘旅客”提供全流程引领陪伴，“无陪儿童”采用可视化服务，创建了“茶城空港、悦乘优享”的服务品牌和“小洱朵”机场形象，已成为一张响亮的城市名片。

　　波澜壮阔的75年，思茅区主动融入国家及省、市发展战略，加快补齐交通基础设施短板，不断提级加密公路路网，大幅提升乡村交通水平，实现铁路建设历史性突破，助推民航发展，加速形成内连外接的综合立体交通网络体系。

　　“目前思茅区公路总里程3393.471公里。思茅路网结构基本形成以国、省干道为骨架、县乡道为支线，村组路为网络的公路网，全区乡道以上等级公路全部实现路面硬化。”思茅区交通运输局党组书记、局长孙山峻介绍，2014年底思茅区在全市率先完成通村道路硬化，“十三五”期间思茅区完成主要经济干线及断头路改建265.773公里，“十四五”期间思茅区全力推进村组公路建设，2021年思澜高速、玉磨铁路相继通车。特别是党的十八大以来，思茅区交通运输事业发生翻天覆地的变化，为思茅经济发展注入新活力。

　　如今，火车驶进思茅，高速公路穿过思茅，飞机起降思茅。思茅交通的巨变，连接的是3928平方公里的思茅大地，带来的是42.1万人思茅人不断增强的获得感和幸福感。打开现在的思茅地图，道路连点成线、织线成网，铁路网、高速公路网、航空网、农村公路网……内外通达、高效便捷的综合立体交通网络逐步形成，吸引着全国各地客商到思茅观光旅游、投资兴业，思茅各族群众实实在在享受着现代化交通带来的幸福生活！李婷 张怡 (文/图）