近日，在应急部国家安研院、中国安全生产科学研究院指导下，高德地图联合蓝天救援队、曙光救援同盟、绿舟救援队、中国汽车工业协会越野车分会等机构，共同成立基于地图平台的“救援互助联盟”，旨在通过集结专业救援力量，辅助高德地图的科技加持，共同提升野外救援效率，守护人们生命安全。

　　随着人们生活节奏的加快和生活水平的不断提高，户外运动已成为人们休闲和放松的重要方式。越来越多的人选择在周末或假期越野、徒步、露营等户外运动，但因为对户外应急避险和救援等知识的了解和掌握参差不齐，户外运动安全事故也呈上升趋势。

　　根据中国探险协会《2023年度中国户外探险事故报告》不完全统计，2023年全国共发生户外探险事故425起，涉及人员1350人，其中156人死亡，26人失踪，相比2022年，事故总数增长14.2%。

　　全国蓝天救援品牌管理中心主任李海峰表示，救援工作面临最大的痛点，就是遇险人员在紧急情况下难以准确描述自己的位置，尤其是在一些偏远的地区和复杂环境中；另外救援队前往救援地点的过程中常常因为信息不明确、路径不清晰而浪费宝贵的救援力量，错过最佳的救援时机。

　　综合行业痛点和用户需求，高德地图刚刚更新的V15版本专门推出卫星求救功能，用户在户外遇险时可以发出包含精确定位的有效求救信息，进而救援队获得求救者的准确位置和轨迹信息，大幅提升救援效率。目前，高德地图此版本的卫星求救功能，可以做到有网络信号和无网络信号两种状态全覆盖。

　　全国曙光救援同盟指挥长王刚表示，救援一定是协力，是全社会的事情。社会力量作为国家应急系统的重要组成部分，担负着协助政府，守护群众安全的职责。此次能够加入救援互助联盟，我们也希望借助高德平台，更好地向数字化要战力，向数字化公益救援进行转变和提升。

　　应急管理部国家安全科学与工程研究院副院长、中国安全生产科学研究院科技发展部主任康荣学表示，科技创新在为新质生产力发展注入强劲动力的同时，也给应急管理和抢险救援工作带来新的机遇。

　　目前，全国已有500多个专业救援队加入该联盟。未来“救援互助联盟”也欢迎更多社会力量的加入，拓展协作互助的深度和广度，共同探索更多救援模式的创新。

　　据了解，此次高德地图V15新版除了上线备受瞩目的卫星求救功能外，还推出了车道级领航、北斗卫星无网导航等几大功能，进而满足用户在不同地域和不同场景下的服务需求。

　　车道级领航基于高德地图在交通出行领域多项积累核心科技，为车主提供更快车道推荐，其最大特点是实现了“超视距”感知，帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。该功能车道级领航目前逐步覆盖全国高速路和城市快速路段，支持大部分安卓与鸿蒙系统手机。

　　北斗卫星无网导航，能智能识别途中网络不佳的风险区域，预加载导航信息，当网络信号不稳定时，自动切换到无网导航模式，目前高德地图无网导航已覆盖全国上百万个网络风险点位。（刘文）