光明网讯（记者 陶媛）7月3日，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，兰新高铁开通运营近10年来，累计发送旅客突破1.4亿人次。区域路网日益完善，运输能力不断扩充，服务品质持续提升，辐射效应显著增强，安全畅通有力保障，为提升西部地区基础设施水平、促进区域经济社会发展、助力新时代西部大开发战略实施提供了有力支撑，兰新高铁已经成为沿线人民群众的团结路、致富路和幸福路。

图为兰新高铁。徐凌波/摄

　　据介绍，兰新高铁东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里，贯穿甘肃、青海、新疆三省区，是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分，也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。2014年12月26日，兰新高铁开通运营，在我国西北地区构建了一条快速客运通道，进一步密切了与华东、华北、西南和中部地区的联系。

　　铁路建设加快推进，区域路网越织越密。截至2024年5月底，甘肃、青海、新疆三省区铁路营业里程达17685公里，相较于2013年底的9195公里，增长92.3%。以兰新高铁为主骨架，我国西北地区的高速铁路不断纵横延展，先后建成了一批与兰新高铁紧密衔接的线路，西北地区铁路网布局不断完善，极大提升了区域互联互通水平，改善了人民群众出行条件。同时，川青铁路、包银高铁惠农至银川段、兰张高铁武威东至张掖西段、兰州至合作铁路、天水至陇南铁路等重点项目正在有序推进，我国西部地区现代化铁路基础设施体系加快形成，高速铁路的通达性、覆盖面显著增强。

　　优化列车开行方案，扩充旅客运输能力。兰新高铁开通运营后，甘肃、青海、新疆三省区跨入“高铁时代”，有效压缩了沿线城市的时空距离。乌鲁木齐到兰州最快旅行时间由25小时压缩至11小时50分，乌鲁木齐至西宁实现朝发夕至，最快旅行时间为10小时37分。兰新高铁2023年发送旅客2128万人次，较开通之初的2015年增长99.1%。2024年三季度调图后，兰新高铁安排开行旅客列车92列，从乌鲁木齐可以直达北京、上海、广州、成都等地，其中增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列，运输能力进一步提升。

　　落实便民惠民举措，提升旅客出行体验。兰州西站打造“飞天馨路”服务品牌，建成母爱空间、重点旅客和军人旅客候车区、商务旅客候车区、空铁岛、免费充电站五个服务专区，推出“一盒好饭”，把甘宁美食带上高铁，为旅客提供牛肉面、浆水面、灰豆子、三泡台、手抓羊肉等极具地域风味的特色美食；用好12306网络订餐，旅客乘坐兰新高铁可在线上订购沿线现制美食，涵盖中式炒菜、甘肃麻辣烫、麻辣粉等特色小吃，让旅客体验舌尖上的美味。乌鲁木齐客运段持续擦亮“丝路女子动车组”服务品牌，结合客流变化情况和重点旅客需求，推出爱心马扎、儿童提示卡、心动小迪牌、爱心防寒毯等温馨服务举措，让各族群众出行更加温馨便捷。

图为兰新高铁。徐凌波/摄

　　释放货物运输能力，助力高水平对外开放。铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设，降低全程物流成本，提高运输效率，全力保障煤炭、化工、金属矿石等重点物资运输需求，积极服务畅通国内国际双循环。2023年兰新铁路完成货运量25114万吨，较2014年增长47.1%，其中运输煤炭6977万吨，较2014年增长124.3%。依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列保持强劲增长态势，2023年开行中欧、中亚班列14421列，较2014年增长45倍；今年1至5月份开行中欧、中亚班列6419列，同比增长8.7%，为保障国际供应链产业链稳定畅通、服务高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。

　　发挥辐射带动作用，促进经济社会发展。十年来，兰新高铁和兰新铁路相互协同，密切了新疆、青海、甘肃三省区与中东部地区的联系，形成畅通的“东联西出”国内国际物流通道，为丝绸之路经济带建设、西部地区对外开放注入了强劲动能，有力促进了旅游资源开发、城镇化建设和乡村振兴，增进了沿线人民群众的福祉。甘肃积极推进河西走廊旅游环线建设，推出“环西部火车游”经典丝路游，2023年接待游客8699.8万人次，实现旅游总收入644.1亿元。青海深度挖掘高原铁路沿线旅游资源，推出“天路格桑花•雪域之傲”和“天路格桑花•梦圆西藏”等具有鲜明地域特色且富含“铁味”的旅游产品，助力旅游经济高质量发展。新疆先后开行“新东方快车”“天山号”“杏花号”“川和号”等多趟特色旅游列车，打造“坐着火车游新疆”旅游品牌，促进新疆旅游产业持续升温，2023年新疆接待游客2.65亿人次，旅游收入2967亿元。

　　下一步，铁路部门将进一步提升兰新高铁运营品质和效率，更好地服务沿线人民群众出行和经济社会发展，为西部形成大保护、大开放、高质量发展新格局作出积极贡献。