光明网讯（记者 赵艳艳）为保护本土电动汽车产业，欧盟拟对中国电动汽车强加关税。对此，国家发展改革委发表“反对贸易保护主义，维护经济全球化”系列评论之二《短视的贸易保护主义不是出路 欧盟应深思慎行 纠正错误》（点击文章标题可阅读全文），指出“此举短期内看似‘保护’本土汽车产业，实则将严重影响欧盟本土汽车产业长远健康发展，甚至会破坏欧盟企业海外经营环境，遭致贸易保护主义反噬。”

　　评论表示，行业专家普遍认为，欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢，难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”，让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”，其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场，但在新能源转型大背景下，欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

　　评论提到，中欧汽车产业高度互补，双方合作有基础、有空间、有前景。近年来，宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务，在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度；宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂，助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

　　国家发展改革委呼吁，短视的贸易保护主义不是出路，欧盟应深思慎行，立即纠正错误做法。但如果欧盟罔顾自身产业界呼吁、基本市场规律和世贸组织规则，执意对中国电动汽车强加关税，严重破坏中欧汽车产业合作基础，中方将采取一切必要手段，坚决维护合法权益。