今年以来，一列列满载一汽红旗KD（Knocked Down）汽车成套散件的班列从我国新疆乌鲁木齐出发，驶向哈萨克斯坦库斯塔奈。截至2024年5月，中国外运已累计拆解1090台套KD件。这是中国外运和红旗品牌首个央企联合出海项目，也是中国外运加快发展新质生产力的创新之举。

　　面对国车品牌出海运输距离远、物流成本高、通关手续复杂等问题，中国外运依托全网资源运营优势，以“绿色化、智能化”双驱动，为客户提供一客一策的全链路、一站式解决方案。

　　新模式：装载方案 成功破题  

　　传统的集装箱装载方式容纳货量少，且车身加固性差，运输途中常常因为惯性导致车辆产生位移，发生货损；同时配件包装少、体积大，长途运输中易磨损轮胎或挤压变形。

　　中国外运深入了解客户车型，分析运输成本，制定装箱策略、从细节处入手创新装载模式，通过提升装箱货量、增强运输的稳定性、提升空间利用率、保障运输过程中的安全性，助力“国车”安全高效运达。

　　新格局：全链路服务 一站到底  

　　汽车拆包基地是供应链的重要组成部分，在接到客户建设需求后，中国外运项目团队仅用时3个月就完成了基地方案设计和落地统筹等关键步骤，高效助力客户完成了首个拆包基地建设，并为客户量身定制了涵盖订单执行、整车仓储、包装实施、出口报关、跨境运输等物流与供应链金融相结合的全链条服务。

中国外运为客户量身定制全链条服务流程图

　　与此同时，中国外运整合上下游资源，打通原材料供应和物流运输等各环节障碍，并为客户提供本土化运营服务、助力海外销售，确保一汽红旗出海各环节的高效协同和顺畅衔接。

　　新价值：数字运营 低碳落地  

　　在项目中，中国外运通过数字化运营，为客户提供 WMS、TMS、控制塔、系统建设等多模块增值服务，全方位赋能供应链效率和价值提升。同时深入践行绿色低碳理念，为客户提供“绿色规划、低碳运营、零碳升级”的一体化服务，并利用碳计算器进行全程跟踪，实现物流运输全链条的碳排放可视化。

　　全球化：资源整合 一应俱全  

　　目前，中国外运自有海外网络已覆盖42个国家和地区，在全球拥有66个自营网点，能够高效响应客户拓展海外市场的需求，缩短交货周期，提高产品竞争力。基于这些资源优势，除KD出口外，中国外运还为一汽红旗客户在荷兰、阿联酋打造海外售后备件仓，并在白俄罗斯明斯克中白工业园建立仓储基地，匹配多种国际运输方式，助力客户扎根海外市场，实现长期发展。

　　多维并进，创新不止。未来，中国外运将持续秉持“成就客户 创造价值”的理念，优化全网运营布局，为国车品牌驶向世界打通全方位、高质量的物流通道，为提升产业链供应链韧性和安全水平、发展新质生产力提供物流新引擎。（李思瑶 杜凡洋 张诗奇）