光明网讯（记者 陶媛 摄影 李季春 陈明 巴图 高飞）记者从农业农村部获悉，目前，黄淮海主产区冬小麦陆续进入拔节期、西南地区进入抽穗期，长江中下游主产区冬油菜处于盛花期、西南地区处于角果期，东北、西北地区春耕备耕全面展开。值此关键时期，铁路部门充分发挥自身运输优势，多措并举服务好各地春耕备耕。

图为长春铁路物流中心远达营业室组织化肥等农用物资卸车作业。

　　作为我国重要的粮食生产基地，自3月份以来，东北地区陆续进入春耕的忙碌时节，各地化肥、农药等春耕物资需求明显增加。中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“沈阳局集团公司”）积极服务“三农”，开足马力加快春耕物资流转效率，充分发挥物流中心区域辐射优势和运输优势，加强与地方政府相关部门的沟通联系，主动对接区域内农资企业，精准制定“一企一策”运输方案，通过实施对化肥、农药等农用物资运力倾斜等举措，保障春耕物资运输高效顺畅。

图为通辽铁路物流中心通辽营业室通辽北货场组织装卸化肥。

　　同时，面对春耕物资运输需求，沈阳局集团公司组织管内4个物流中心建立运输台账，动态掌握各货运站承运情况，实行优先配空、优先装车、优先取送、优先挂运、优先编组的“五优先”举措，及时优化调配装卸机具、运输车辆和装卸人员，实现“快装、快运、快卸”，安排专人对运输全程进行动态掌握和跟踪，确保各环节无缝衔接，打通物资运输的“最后一公里”。

　　在京哈普速铁路等主要运输干线，铁路部门还组织开行春耕物资列车，最大化利用线路通过能力，确保春耕物资及时输送到位。“对于辽宁、吉林两省化肥卸车量较大的华家站、得胜台站、太平川站、扶余站，我们合理安排车流，紧盯入线前、卸车过程及出线后作业时间，加强对卸车作业环节的督促，持续压缩在站停留时间，提高了春耕物资的运输效率。”沈阳局集团公司调度所副主任边晓东介绍道。

图为长春铁路物流中心远达营业室组织化肥农用物资卸车作业。

　　在长春物流中心新九站营业部专用线内，工人们迅速投入“抢卸化肥攻坚战”，只用了6个小时就完成了10车600余吨化肥的卸车工作。

　　在沈阳物流中心铁岭营业室新台子站，该中心生产营销科针对化肥集中到达的实际情况，组织营业室增加劳力、叉车、汽车和传送带，提升每日卸车数量。

　　在沈阳车务段得胜台站货场内，经过25名装卸人员8小时的紧张作业，1200吨化肥被顺利装到在此等待的汽车上。沈阳车务段得胜台站副站长李勇一面组织装车，一面介绍道：“由于近期化肥业务量比较大，我们及时跟企业进行了联系对接，快解快送，及时配送到位，确保化肥送到农户手中。”

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　　这样繁忙的卸车场景，在沈阳局集团公司管内各承担春耕物资运输任务的车站不断上演。

图为长春铁路物流中心远达营业室组织化肥农用物资卸车作业。

　　“化肥到达当天就能运输到田间地头，这多亏了铁路部门的支持和帮助。”辽宁东北丰肥业有限公司负责人梁厚明高兴地说道。据统计，截至3月27日，沈阳局集团公司今年累计组织装运化肥、农药、种子等春耕物资4449车、29万吨，日均装车51车，打通春耕物资运输的“最后一公里”。