编者按：

　　自京津冀协同发展战略实施以来，三地紧密合作，共同书写了高质量发展的壮丽篇章。十年风雨同舟，三地携手共进，京津冀地区区域整体实力显著提升，协同创新取得重大突破，生态环境得到有效改善，人民群众的获得感、幸福感和安全感不断增强，实现了从交通互联到服务共享、从协同创新到产业协作的跨越式发展。

　　站在新的历史起点上，京津冀将继续深入实施区域协调发展战略，共同打造中国式现代化建设的先行区和示范区，为推动国家高质量发展作出更大贡献。

　　进出分层、到发分离、增加车次……雄安站2024年的春运现场井然有序，旅客轻松实现换乘转场零距离，安心踏上归家路。

　　这座现代化的高铁枢纽站总高度47.5米，总面积47.52万平方米。从2018年12月正式开工，到2020年12月京雄城际全线贯通，雄安站在日新月异中拔节生长，成为我国“八纵八横”高铁网的新枢纽。

　　作为雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目，雄安站的投入使用也让“轨道上的京津冀”不断加速。据统计，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。国家发展改革委党组成员郭兰峰介绍，当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段。

　　“轨道上的京津冀”勾勒出“三地一盘棋”。快速、便捷、高效、互联互通的交通网，不仅提升了都市圈区域内的联通效率，也为京津冀一体化发展注入了新动能。下一步，京津冀三省市交通运输主管部门将持续以推进京津冀协同发展为战略牵引，讲好交通发展“新故事”，为京津冀协同发展当好开路先锋。让我们一起乘着这列发展快轨，携手前行，奔赴未来！

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