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“2组始发24道11505次61辆，开往长春北方向，人工检查，技检45分钟。”收到对讲机中传来的接车指令，中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯车辆段货车检车员们列队前往作业地点，准备开始列车技术状态检查作业。
作为东北地区最大的编组站，苏家屯站承担着大量民生物资的运输任务，是东北地区货物运输的主要集散地。2024年春运期间，苏家屯站日均接发列车339列，同比增加22列；日均解编154列，同比增加12列；单班中时最低完成3.0小时，单班停时最低完成11.7小时。
图为货车检车员进行列车技术状态检查作业。
货车检车员们负责对这些货物列车进行全面“体检”，其中包含多组编入中欧班列的车辆。春运期间，他们平均每班次要检查近350辆货物列车，行走45000余步，钻跨、弯腰探身各1500余次。“这些中欧班列车体非常低，有些时候需要我们钻进去、爬进去，但是我们依然不能降低作业标准和作业质量。”货车检车员宋玺说。
2022年7月入路后，宋玺跟随刘彦民学习货车检车员的岗位标准和工作经验。言传身教中，刘彦民将自己几十年的工作经验毫无保留地传授给徒弟。宋玺也不负师父所望，在实践中不断检验所学所悟，短短一年时间便已经成为班组的“技术骨干”。“这一年来，宋玺逐渐成长起来了，也能独当一面了，我希望他走得更远一些。”刘彦民谈起徒弟，总是忍不住称赞。
图为货车检车员进行学习。
刘彦民、宋玺师徒之间的“传帮带”是铁路上匠心精神薪火相传的一个缩影。今年，又一批新入路职工来到岗位上，宋玺也在工余时间主动承担起讲解技术要点的任务。“我师父当时教给我的和我这一年来自己琢磨的经验，不能光让我自己记得，一定得传授给更多的人，这就是我们检车员的传承。”宋玺说。
滚滚向前的中欧班列，见证了苏家屯站检车员们由铁路新手到技术骨干的蜕变。在万里铁路线上，一代代检车员传承着高质量作业的精神，为一列列货车的安全运营“保驾护航”。今年春运期间，中国铁路沈阳局集团有限公司在做好旅客运输工作的同时，加大货运保通保畅力度，确保产业供应链稳定。苏家屯站的货车检车员们也坚守着岗位，助力中欧班列跑出“加速度”。
出品：光明网 中国铁路沈阳局集团有限公司
策划：赵刚
记者：陶媛 金昱希
摄像：李季春 冯书浩 邹壮 姜虹宇
制作：王作超
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