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国家速滑馆“冰丝带”里，新手们推着滑冰助手“蹒跚学步”；北京延庆山地雪场上，滑雪板扬起片片雪花；京张高铁轨道上，一列列冰雪专列送旅客去河北崇礼过年。
北京冬奥会、冬残奥会后的首个冰雪季，全民冰雪运动热情持续高涨。春节假期，记者上冰面、进雪场，感受冰雪运动带来的消费新场景、市场新活力。
赛后转换利用
三大场馆春节假期总客流量约6万人次
14时是“冰丝带”的下午场进场时间。入口处，一张张选手的照片让游客们重温奥运赛场的精彩时刻。春节假期，这里挂上了红灯笼和中国结，节日氛围浓郁。
冰面上，前来体验的游客越来越多。“我们是第一次来‘冰丝带’，一进来就感觉特别开阔明亮。”带着儿子来滑冰的郝先生说。
记者了解到，“冰丝带”可同时开展冰球、速度滑冰、花样滑冰等各类冰上运动。“作为冬奥会北京地区唯一新建冰上场馆，‘冰丝带’正从‘最快的冰’向‘大众的冰’转变，每天预约人数超千人。”国家速滑馆公司董事会秘书董晨明介绍。
早在场馆建设改造之初，北京国资公司就为“鸟巢”“冰立方”“冰丝带”三大场馆制定了可持续发展蓝图。冬奥会后，三大场馆迅速转入赛后运营模式。各种新消费场景下的好创意、新玩法层出不穷，吸引越来越多冰雪爱好者走进这些世界顶级体育场馆。春节假期，三大场馆总客流量约6万人次。
在延庆奥林匹克园区国家高山滑雪中心“雪飞燕”，乘缆车到雪场山顶，沿着山地雪道飞驰而下，资深滑雪爱好者赵先生直呼过瘾。
春节前夕，园区内的国家雪车雪橇中心“雪游龙”也向大众开放，“冬奥赛道体验项目”吸引了不少游客。记者看到，当游客乘摆渡车蜿蜒而上到达体验区——“冰屋”之后，在工作人员的帮助下戴好护具，即可趴在钢架雪车上，沿冰道滑下。为降低难度，场馆通过专门处理使赛道变得粗糙，降低滑行速度，并配有工作人员从旁辅助，提高安全系数。
“去年看冬奥会时，我被这个项目深深吸引，自己实际体验后才发现难度真的很大，可以说是速度与激情的体验！”游客马廷轩说。
春节假期，延庆奥林匹克园区共吸引游客近2万人次。“1500余名员工全员在岗，保障索道、雪场、酒店等正常运营。”负责园区运营的北控置业集团总法律顾问、北京国家高山滑雪有限公司董事长付连生告诉记者。
带动旅游住宿
春节假期北京乡村游收入较2019年增长51%
迎着冬日阳光，延庆万科石京龙滑雪场上，滑雪爱好者尽情享受欢乐。运动过后，游客韩先生一行人来到附近的民宿，体验一站式吃住玩套餐。“在延庆过春节真是收获满满，太开心了！”韩先生的喜悦之情溢于言表。
在北京世园公园，春节假期，超6.4万名游客入园玩冰雪、赏花灯。北京世园公司常务副总经理赖慧武介绍，公园春节假期接待人数和营收均创新高，分别同比增长30%和224%。世园旗下4家酒店平均入住率近90%，累计接待入住游客8390人次，收入同比增长56%。
美团数据显示，冰雪运动的相关订单中，含有“住”的套餐产品占比从2019年的45%提升到2022年的87%。在春节等热点时段，不少雪场住宿紧张。旺盛需求推动下，从高星度假酒店、经济连锁酒店、公寓到民宿，住宿行业投资者纷纷加大布局力度。以延庆为例，相较去年雪季，今年雪场周边新增了近100家住宿单位。
在冰雪旅游的带动下，春节假期，北京乡村游累计接待游客134.1万人次，同比增长54.4%，比2019年增长22%；营业收入16289万元，同比增长18%，比2019年增长51%。
推动协同发展
冰雪产业为崇礼带来更多机会
农历大年初四，北京北站候车大厅人头攒动，准备前往河北张家口崇礼云顶滑雪场的陈先生正在办理雪具托运手续。“乘坐京张高铁只要一个多小时，雪具还可以托运，非常方便。”陈先生告诉记者。
2023年1月1日至27日，京张高铁去往太子城、崇礼方向旅客高达8万人次，大批滑雪爱好者乘坐“专列”开启冰雪旅程。
崇礼是北京冬奥会雪上项目主要竞赛场地之一。农历腊月二十九至大年初一，崇礼区累计接待滑雪游客3.74万人次。“春节假期，列车几乎每天都能达到满员状态。”北京北站北京北车间党支部书记曹喆说，为满足广大旅客出行需求，车站会根据前一天的车票预售情况和客流变化情况，适时增加运力。
云顶滑雪学校教练卢永帅是崇礼本地人，这几年，他陆续通过国内以及新西兰、加拿大等国家的滑雪教练资格认证，收入也随之增长。
卢永帅说，目前雪场每天接待游客上千人次，找教练授课的人数超过300人。如此旺盛的市场需求，让教练们直呼“忙不过来”。“今天已有两组学员预约了我的滑雪课，每堂课2至3小时，白天的时间被安排得满满当当。”卢永帅说。
目前，崇礼滑雪场增至7家，崇礼冰雪旅游度假区获批国家级旅游度假区，成为河北省首家国家级旅游度假区。高铁、高速等基础设施的完善，为崇礼发展冰雪经济提供了有力支撑。冰雪产业也为当地居民带来更多工作机会。据统计，目前崇礼13.1万人中，有3万多人在冰雪相关产业工作，相当于每4人中就有1人吃上“冰雪饭”。 （本报记者 贺 勇）
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