2022年是我国“十四五”规划的承上启下之年，是二十大隆重召开的喜庆之年，也是全面推进乡村振兴的关键之年。这一年，我国物流业继续保持稳定发展势头，成为畅通经济增长“主动脉”和“微循环”的重要力量，也是促进国内国际双循环的重要推动力。

　　党中央国务院高度重视物流的作用。二十大报告强调，加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。2022年政府工作报告也指出，发展农村电商和快递物流配送，加快国际物流体系建设。新冠疫情发生以来，物流行业在抗疫保供、保通保畅、复工复产等方面作用凸显，有效保障了产业链供应链稳定，为经济发展和人民生活提供了重要保障。

　　回望2022年、展望2023年，我国的快递物流业呈现出以下几个趋势：

　　物流业规模效益稳步提升。据中国物流与采购联合会数据显示，2022年前三季度，全国社会物流总额247万亿元，同比增长3.5%，增速比上半年提高0.4个百分点，高于同期GDP增速0.5个百分点。前三季度，物流业总收入9.3万亿元，同比增长5.9%，增速高于同期社会物流总额增速。据国家邮政局数据显示，2022年1至11月，我国快递业务量累计完成1002.1亿件，连续两年超过千亿件，同比增长2.2%；快递业务收入累计完成9569.8亿元，同比增长1.6%。

　　物流业营商环境持续改善。国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，推进布局建设120个左右国家物流枢纽和100个左右国家骨干冷链物流基地。2022年，发改委公布建设25个国家物流枢纽和24个国家骨干冷链物流基地。商务部等单位推出天津、石家庄等15个全国供应链创新与应用示范城市和菜鸟、日日顺等105家全国供应链创新与应用示范企业，引领提升产业链供应链现代化发展。

　　助力市场保供和产业链供应链稳定。2022年以来，我国国内疫情散点多发，物流运输环节受阻，给复工复产、市场保供、疫情防控带来了挑战。政府各部门加大政策引导，广大物流企业积极推进和优化保畅措施，发挥快速响应和有效对接市场需求优势，助力市场保供和产业链供应链稳定，推动经济回归正常轨道。菜鸟开通“助老专车”“助老专仓”“药品优先配送专线”等方式保障居民的药品和民生物品及时接收，通过提供全国分仓、转仓等服务保障商家订单履约。

　　智慧物流引领行业创新发展。近年来，5G、云计算、人工智能、区块链等信息技术在物流领域深入应用，催生了大量丰富的应用场景，无人机、无人车、自动化分拨中心等智慧物流新模式新业态不断涌现，物流业逐渐摆脱同质化、低成本竞争。智能物流与钢铁、烟草、汽车、农业等实体行业加速融合，推动了行业的数字化升级。菜鸟联合宝武欧冶打造的工业品数智物流系统被视为支撑传统工业品B2B平台发展的重要核心能力。

　　跨境物流加快拓展延伸。2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效。国务院先后分7批设立了165个跨境电商综合试验区。国际贸易政策的完善降低了企业出海成本，拉动了贸易和物流需求，推动了跨境物流仓储基础设施建设加速发展。我国海外仓布局持续优化，数量超过2000个，面积超过1600万平方米。菜鸟通过在马来西亚吉隆坡投建的数字物流枢纽eHub运往东南亚国家的交付时间最快缩短60％，消费者3天即可收货。

　　农村物流配送能力不断增强。2022年中央一号文件指出，加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展。商务部持续推进县乡村三级物流配送体系建设，累计改造了县级物流配送中心1212个，村级电商快递服务站14.8万个。全国98%的乡镇实现了品牌快递直通，80%以上的行政村实现了快递直达。截至2022年底，菜鸟乡村共同配送业务覆盖1200多个县域、16000多个乡镇，建设县、乡、村三级共配站点近5万个，平均可帮助县域共配快递企业降低成本约30%-50%，提升效率20%-40%。菜鸟通过在农村快递站点应用包括高拍仪、智能灯条等设备、开放式自助取件和数字化运营等技术和模式，让乡村消费者的取件时效提升了15%-30%。菜鸟为当地农产品商家打造农产品上行产地仓、加工中心等供应链项目，帮助当地升级农产品数字供应链和品牌能力，拉动农产品上行。

　　物流配送低碳绿色转型有序推进。物流企业积极开展碳达峰碳中和行动实践。2022年，菜鸟与伊利、联合利华等十余家品牌商家发起“减碳50克联盟”，通过装箱算法、原箱发货等绿色物流流程帮助商家包裹减碳，并利用菜鸟自身的数字化能力助力商家进行碳资产管理。2022年双十一期间，13万家菜鸟驿站参与快递包装回收，消费者累计回收快递包装超740万个，基于菜鸟绿色物流产生的绿色行为超20亿次。京东物流使用可重复使用的循环快递箱、可折叠保温周转箱、循环中转袋等代替一次性塑料包装的使用，同时推行商品包装减量化。

　　即时配送和大件物流是未来发展方向。送得快和送得好是消费者对物流企业的新要求。当前，部分消费者不满足于购买商品后一周或二三天内收到货，他们期望在网上下单后，30-60分钟以内就收到商品。美团、饿了么、达达等公司通过优化物流配送系统，建设前置仓等方式满足消费者即时性的需求。同样，相当多的消费者期望大件物流能实现送货上门和一次送装。菜鸟通过培训送装师傅、扩大物流配送覆盖范围等方式解决了大件物流配送难题。

　　展望2023年，尽管物流业发展仍然面临全球经济复苏乏力、运输成本压力增加、劳动人口减少等挑战，但随着我国新冠疫情政策的不断优化调整，我国经济逐步回归常态运行，服务一二三产业的物流需求将持续恢复，物流业将更好地发挥连接生产与消费，贯通国内国外的重要作用。(商务部国际贸易经济合作研究院 副研究员 洪勇)