光明网讯（记者 张诗奇 赵金悦）6月16日，和若铁路正式开通运营，首趟旅客列车5818次于上午10时53分缓缓驶出，实现了世界首条沙漠铁路环线闭环运营，标志着长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成。

　　和若铁路的建成通车，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，极大的便利了沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发。

2022年6月16日，和田至若羌铁路首发列车开通运营。（杔格摄/光明图片/视觉中国）

　　据了解，和若铁路西起新疆和田市，东至巴州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，共设车站22座。

2022年6月16日，游客在新疆和田地区洛浦火车站激动地展示刚刚买的首票。（买买提艾力·艾尼瓦尔摄/光明图片）

　　目前安排开行旅客列车2列。旅客乘车从和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。

2022年6月16日上午，新疆和田地区洛浦县文工团演员在该县火车站站台上跳麦西来甫。（买买提艾力·艾尼瓦尔摄/光明图片）

　　同时，和若铁路安排开行货物列车8列，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地，为有货运需求的新疆企业节约大量成本，缩短货运时间。

2022年6月16日上午，来自和田地区洛浦县布亚乡的村民在车上向火车负责人员赠送洛浦手工地毯。（买买提艾力·艾尼瓦尔摄/光明图片）

　　由于位于塔克拉玛干沙漠南缘，和若铁路有534公里分布在风沙段落，占线路总长65%，线路沿线自然环境恶劣，主要风季长达7个月，沙害严重，铁路施工难度十分巨大。

2022年6月16日，和田至若羌铁路首发列车开通运营。（杔格摄/光明图片/视觉中国）

　　据中铁第一勘察设计院集团有限公司和若铁路总设计师杨宝荣介绍，和若铁路在全国铁路建设中首次应用装配式桥墩技术，良好地解决了沙漠修铁路混凝土工程用水和养护困难的问题。

2022年6月16日，和若铁路首发列车始发站和田站，旅客正在进入车站。（杔格摄/光明图片/视觉中国）

　　同时，自2018年12月开工建设以来，国铁集团按照“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，同步推进风沙防护工程建设，共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，形成防沙护路的绿色屏障。