中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋12日在工业和信息化部新闻发布会上表示，2021年，汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续三年的下降局面，产销总量连续13年位居全球第一。预计2022年我国汽车总销量达到2750万辆，同比增长5%左右。

　　付炳锋介绍，2022年，我国宏观经济长期向好的基本面不会改变，保障了汽车市场持续增长。同时，随着疫情防控常态化，其对市场影响将逐渐减弱，再加上我国汽车市场需求潜力巨大、芯片短缺逐渐缓解、新能源汽车需求旺盛等因素，2022年汽车市场将保持增长。

　　新能源汽车仍然是2021年汽车市场的一个亮点，产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，连续7年位居全球第一。

　　工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，希望各地出台更多停车、充电等使用环节的优惠政策，优化汽车限购措施，为促进新能源汽车消费创造良好环境。同时，加快推广应用，引导企业提升产品质量、提高服务水平，让消费者更喜欢买、更放心用。

　　2021年汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，首次超过200万辆，比上年提升3.7个百分点。付炳锋表示，近十年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越，中国汽车产业正在迈入全球化发展新阶段。尤其是新能源汽车出口呈现爆发式增长。

　　2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。欧洲市场成为一大主要增量市场，主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，体现了中国新能源汽车的国际竞争优势。付炳锋预计2022年我国汽车出口增速在20%左右。

　　对于目前比较突出的芯片短缺问题，工业和信息化部装备工业一司司长王卫明表示，当前，全球主要芯片企业已经在逐渐加大汽车芯片生产供应，新建产能也将陆续释放，预计2022年汽车芯片供应短缺情况将会逐渐缓解。工业和信息化部将采取措施继续加强上下游供需对接和各方的工作协同，统筹推进汽车芯片推广应用、联合攻关，引导社会资本积极投资生产制造和封装测试，提升汽车芯片供给能力。

　　随着汽车电动化、网联化、智能化技术加速演进，智能网联汽车越来越受到消费者青睐。数据显示，搭载智能辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比已经达到20%。（李志勇　郭倩）