整座山上有大大小小的危石群81处，每次检查都必须全部排查到位，特别是山顶上的几处危石群，每次上去都必须要戴好安全帽，系好安全带安全绳，“全副武装”才能悬挂在“巨石”上检查，看看有没有松动和变化的地方。王浩 摄。

　　光明网讯（记者 李俊男）1月30日，冒着淅沥小雨，顶着凛冽寒风，九江桥工段庐山路桥车间15名桥隧工来到武九客专铁路书笔尖隧道进口右侧的近200余米高的山体上，在这里进行巡山扫石、查危排险作业。

　　巨大的山体上挂满银灰色的钢丝网，犹如一张张“巨大”的蜘蛛网，而悬挂在上面的检查人员就如同“蜘蛛侠”一般，四处“飞檐走壁”，排除安全隐患。王永兴 摄。

　　春运期间，武九客专铁路每天都有上百趟高铁及动车组列车通过，是连接赣鄂两省的“大动脉”，为了保障铁路运输安全，桥梁工们需要比平时更为频繁的对山上危岩危石进行检查，风雨无阻、默默付出，几乎每天都要背着绳索、检查锤、柴刀、铁锹等工具爬上爬下，巡查高山上危岩危石的变化情况，工作犹如为这些巨石“点名”。“虽然在陡峭的山体岩石上攀爬很辛苦，但想到春运期间列车能够安全通过，心里就很开心。”

　　在“巨石”上攀爬检查，不仅是个技术活，还是一个体力活，因为每检查完一处就要移动一个位置检查下一处，所以移动前必须要做好安全保护措施，及时将双扣安全带悬挂在上方合适位置，以确保检查是人身安全。梁希 摄。

　　作业人员在佩戴好劳动安全保护用品，做好防护措施后，分开对山腰处的一个“危石群”进行全面排查。梁希 摄。

　　每次爬上爬下检查“巨石”都险象迭生，“巨石”间不仅狭窄没有脚踩着力点，还近似峭壁，每次检查都要十分小心，稍有不慎就会摔下去。王浩 摄。

　　虽然每一块“巨石”都被钢丝、混泥土包裹的“严严实实”，但是每次上山还是要认真仔细的对它们进行排查。梁希 摄。

　　两名作业人员合力对巨石进行打桩加固。黄旸 摄。

　　作业人员对山体危石安装主动防洪网。黄旸 摄。

　　由于作业人员的坚守，排除了危石掉落的隐患风险，为武九客专线路安全保驾护航。黄旸 摄。