近年来，武宁县交通运输局聚焦偏远山区群众“出行难”的问题，以构建“县－乡－村”三级城乡公交网络为突破口，将公交服务延伸至村民家门口，用车轮转动起山村的幸福生活，让“出门有路、抬脚上车、便捷进城”从愿望变成现实。

　　山村河畔通公交，出行难题终破解​

　　武宁县澧溪镇哨背村地处修河沿线，村民过去长期依靠渡船出行。随着渡口取消，该村及周边居住分散的村民面临出行难题。“去年我老伴儿突然发烧，想送她去澧溪镇卫生院，在村口等了两个小时都没等到车，最后找邻居借了三轮车才把老伴儿送去卫生院。”哨背村村民韩国峰回忆起当时的情景仍有些揪心。这样的出行困境，是不少沿河村民的共同经历。

　　为打破出行壁垒，武宁县交通运输局联合县长运公司组建工作专班，深入各村实地查看道路条件，入户询问出行需求，记录村民购物、就医、上学的高频时间点，形成翔实的“通车需求清单”。在线路规划中，优先解决需求集中区域的通行问题，确保“通一条线、暖一片心”。​

　　2025年3月20日，哨背村至清江乡的公交线正式开通，韩国峰特意带着老伴儿坐首班车去清江乡走亲戚，“渡船停了后，去清江一趟得等顺风车、绕远路，折腾大半天，现在公交通了，打个瞌睡的功夫就到亲戚家，比以前坐船还更安全！”

　　专线护航求学路，学子暖心每一程​

　　随着农村小学撤并，不少孩子要去几公里外的中心校上学，“接送难”成了家长们的烦心事。“孩子他爸在外地打工，我不会骑车，每天走路送孩子上学来回要一个多小时，现在家门口就能接送，省事又省心。”横路乡新溪村村民冷红宁提起学生专线，语气里满是感激。

　　武宁县交通运输局把护学服务作为民生大事，多次走访乡村小学、入户征求家长意见，摸清学生分布、上下学时间、途经路线等情况，最终规划出7条学生接送专线，实现“家门到校门”的无缝衔接。横路小学五年级学生刘红梅说：“以前走路上学，冬天冻得手握不住笔，现在坐公交，车里还有暖气，到学校一点都不冷。”

　　为了让护学服务更贴心，县公交调度办还建立了动态调整机制，根据季节变化提前或延后发车时间，遇上下雨天、节假日加开临时班次；驾驶员们也格外细心，每次都等孩子们坐稳、系好安全带后才发车。这条“护学专线”，成了孩子们求学路上的“安全伞”。​

　　客货邮融合赋能，乡村致富路畅通​

　　“之前山里的茶叶采摘下来经常因为存放时间长卖不上好价。现在早上采的明前茶，中午就能送到县城，茶叶新鲜好卖，收入也变多了。”东林乡下车村村民徐春山笑着说。以前因为交通不便，山里的农产品“好东西卖不出好价钱”，现在公交车成了连接城乡的“致富桥”。

　　2025年，武宁县交通运输局在保障出行的基础上，进一步拓展公交服务功能。一方面推进线路向更偏远的村组延伸，让更多村民享受到便捷出行服务；另一方面探索“客货邮”融合模式，鼓励公交车辆在不影响乘客出行的前提下，搭载村民的农产品、快递包裹，解决山区物流“最后一公里”难题。

　　如今，41辆新能源公交车，49条城乡公交路线，每天运送乘客达3500余人次。这些车辆不仅载着村民进城办事、求医购物，还拉着农资、特产下乡进村。从“出行靠走”到“抬脚上车”，从“护学发愁”到“专线护航”，从“特产难卖”到“物流畅通”，武宁县的城乡公交车，正用稳稳的车轮，载着山区群众驶向更便捷、更红火的生活。（黄希波）