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首钢园区里铁路巡守工的春节

来源:光明网2022-02-18 16:12

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  在新首钢大桥附近,有一条铁路在这里从地面搬入了地下,火车在这里变成了“地铁”,下穿长安街西延线而过,这就是丰沙铁路。丰沙铁路自北京丰台区出发,途经石景山、门头沟,到河北省怀来县,在沙城与京包铁路相连,是晋煤外运的主要通道之一。

  为满足长安街西延需要,以及首钢地区总体规划要求,对丰沙铁路进行局部入地改造,2017年12月修建完成了丰沙线石景山隧道,它从东南向西北方向下穿长安街西延线,隧道全长4.35公里,为丰沙铁路上下行双线铁路隧道,它的建成使用,保证了长安街西延能在石景山区穿过永定河和丰沙铁路,直达京郊门头沟。

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  为确保隧道运行安全,需常年有人值守,52岁的王树新,48岁的魏刚是北京西工务段巡守工,作为铁道线路设备养护的“老兵”,却是2021年10月份才到这个新工作岗位的,俩人每2天倒班,保证全天有人值守,今年,是他们在隧道值守点迎来的首个春运。

首钢园区里铁路巡守工的春节

  “前面那就是长安街西延线的新首钢大桥,咱们值守点在长安街南边,隧道两头消防通道门早晚都得检查一遍,重点是确保消防通道门是锁闭状态,我们都得走外面,一个来回就是8公里左右。”今日当班的王树新已满52岁了,是一名有12年党龄的老党员,在前往隧道通道门检查的路上他介绍着。

首钢园区里铁路巡守工的春节

  (对消防通道门进行检查)

  “咱们值守点就在首钢老厂园区院内,从咱这就沿着丰沙铁路往西北方向不远就是首钢滑雪大跳台,那是冬奥的比赛场地,紧挨着丰沙线,在冬奥这个时候,更得加强巡视检查,确保这条隧道的安全。”王树新是1988年入路参加工作,在当巡守员之前,主要在北京西工务段的重点维修车间,负责铁路线路大修及重点维修工作。

首钢园区里铁路巡守工的春节

  (对隧道配套的抽水泵站进行检查)

  为确保隧道运行安全,整个隧道配套有抽水泵站及水位监测系统、隧道防灾救援设备监控系统、火灾自动报警系统、疏散救援设施、防灾通风系统、水消防系统、应急照明系统、应急通信系统、应急供电系统等设备。

首钢园区里铁路巡守工的春节

  (对隧道配套的抽水泵站设备进行检查)

  “今年除夕是魏刚当班,大年初一初二是我的班,春节都是一个人”王树新对消防通道门检查完成后,又来到了抽水泵站查看设备状态。“在巡守员的岗位上我还没有经历过汛期,去年汛期降雨强度大、雨量大,为防止因降雨造成的隧道口雨水倒灌,这套系统发挥了很重要的作用,必须确保设备状态正常,现在是冬季我们也要定期检查一下。”

首钢园区里铁路巡守工的春节

  (对隧道配套的防灾通风、应急通讯等系统进行检查)

  “各类配套系统设备都有专业的公司负责维护保养,但是咱们也得熟悉,每日做好日常检查,确保应急有备。”王树新介绍着自己的工作职责。

首钢园区里铁路巡守工的春节

  (对隧道配套的水位监测系统进行检查)

首钢园区里铁路巡守工的春节

  (对消防装备进行检查)

  在隧道值守点有一件房屋专门存放了全套的消防救援装备,消防服装、消防员战斗靴、头盔、过滤式消防呼吸器、消防水带……各类装备应有尽有。

首钢园区里铁路巡守工的春节

  (对消防装备进行检查)

  “水火无情,尤其是在隧道里面,一旦发生问题必须确保各类应急保障系统能够发挥作用,但更重要的是要做好各类隐患排查和防范工作,这些东西备而不用那是最好的。”王树新这样介绍着消防装备。

  “以前的工作是更换钢轨、轨枕、道岔、整修线路连接配件、线路道床等直接服务于列车安全行驶的铁路线路大修、维修工作,现在来到新的工作岗位,虽然劳动强度轻了许多,但有很多新的知识需要掌握,而且我们是单人单岗作业,工作责任意识的要求也更高了。”巡守工魏刚今天没当班,但当问起他对自己新岗位的认识,他这样表述道。

  一列列火车从石景山隧道进京、出京呼啸而过,在隧道值守点的王树新、魏刚就这样每天重复着自己的工作,他们以前是直接参与线路设备病害的整治,现在在新的巡守岗位上进行设备巡视检查,为保障春运列车运行安全默默贡献者自己的力量。(陈旭升、徐志伟)

[ 责编:杨亚楠 ]
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