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2019年12月30日,由我国自主设计建造的北京至张家口高速铁路正式开通运营。开通后,北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达,北京至呼和浩特可在2小时20分钟左右通达,北京至大同可在1小时40分钟左右通达。
相信大家都在小学课本中读到过《詹天佑》,1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,坚持不使用外国资金及人员,完全由中国人自主设计,排除万难,最终于1909年建成这条京张铁路。这条铁路工程艰巨,但詹天佑巧妙地创设了“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,为京张铁路的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。这条小小的铁路,是中国铁路的起点,是中华人民智慧的结晶,是中华民族崛起的号角,而就在2020年前夕,这条承载着重大历史意义的铁路,给世人展现了其焕然一新的面貌。
京张高铁作为中国首条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,整条线路都体现着新时代中国铁路的智能化、人性化。智能购票、电子客票、刷脸进站,让旅客的出行更加方便,不再是冗长的排队和艰苦的等待;智能环境感知调节,实现温度、灯光、车窗颜色的自动调节,wifi全覆盖,多语种旅客信息系统,让旅客感受家一般的舒适;沿线绿化带设计,以声屏障和隔声窗等技术实现降噪减震,让“绿色”充满整个旅程。这是一条“安全、舒适、便捷、快速、节能、环保”的世界一流现代化高速铁路。
110年风雨兼程,中国铁路从京张铁路出发,见证着时代的变迁,见证着国家的繁荣昌盛,见证着民族的伟大复兴。中国铁路人也始终传承着“中国铁路之父”詹天佑先生的京张铁路精神,不断开拓创新,不墨守成规,将新技术、新变革运用到铁路事业建设当中来,让中国铁路始终都保持着蓬勃的朝气,也始终坚持着“人民铁路为人民”的宗旨,为人民群众服务,让旅途更快速、更便捷、更舒适。八纵八横的铁路网铺设,区域互通更加方便,人民群众联系更加紧密,朝发夕至也已不再是妄想。同时,作为中国对外的“国家名片”——复兴号,也让国际社会感受到了中国的实力,展现了新中国70周年的伟大变革。
京张铁路百年变化,这是时代的小小缩影,诠释了铁路人坚持“交通强国,铁路先行”的决心。(熊政涛)