"公转铁"打响首都"蓝天保卫战" 首趟进京建筑材料列车抵京 _经济要闻 _光明网


"公转铁"打响首都"蓝天保卫战" 首趟进京建筑材料列车抵京

2018-06-12 17:41 来源:光明网—经济频道 
2018-06-12 17:41:50来源:光明网—经济频道作者:责任编辑:赵刚

  光明网讯(记者张琳)6月12日下午15:00首趟“公转铁”进京建筑材料专列缓缓驶入大红门货场,随着全列编组50辆总计3200吨。这标志着减少公路运量、增加铁路运输、减少大气环境污染的“蓝天保卫战”打响,建筑材料进京绿色物流体大通道项目正式落地开始发力。

  据悉,此次建筑材料进京“公转铁”绿色物流项目,是在北京铁路局与北京市交委、建委的指导下,由京铁物流公司与北控置业集团签约的战略框架合作,旨在依托于铁路干线运输和北京市内铁路线路、场站等优质资源,围绕北京民生物资(如米面粮油、快消品等)和国家战略储备物资(如建材、石油等)“运、仓、配”需求,建设首都绿色、智慧物流体系的重要组成部分。

  据了解,仅以首趟唐山滦县至北京开通的进京建材专列为例,项目开通将由目前的每天一列3千余吨,逐步提升至每天10列3万多吨,届时相当于每天直接减少近1000辆大型货车在京津冀范围内特别是首都地区的大气污染。并在此基础上,未来三年建筑材料进京“公转铁”绿色物流项目,还将逐步扩展延伸涵盖至河北承德、易县、张家口等主要进京建筑材料原产地。以目前北京市建筑市场每年共计需要建筑原材料(砂石)约一亿吨为参考,届时如果全部改为“公转铁”绿色建材专列运输,将每年减少近300多万辆大型货车对大气的污染,同时又有效确保了首都建设急需的建材物资供应。

  据悉,为确保进京建筑材料专列在运输过程中的“低污染”、“低排放”和“低浪费”,铁路部门专门采用了新型集装化装备,不仅减少建筑材料运输、装卸过程中的跑冒滴漏,对沿途和周边环境的粉尘污染,还提高运输和装卸效率为施工企业减低物流成本。

  下一步,铁路部门将在货场建设建设、集装化装备、新能源车辆等方面加大投入力度,充分利用铁路专用线路资源,合理布局就近卸货,缩短市内配送距离等综合保障手段, “一举多赢”实现社会、民生与经济效益的最大化。(李溢春 张金超)

[责任编辑:赵刚]

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