“同道大叔”入局共享经济,共享雨伞能否在风口撑起

2017-06-09 11:49 来源:光明网 
2017-06-09 11:49:19来源:光明网作者:责任编辑:杨煜

  光明网记者 张紫璇

  近日,一则关于共享雨伞的新闻引起不小风波。OTO共享雨伞在上海投放了一批雨伞,但被借出后竟无一归还。对此,有人指责国民素质太低,也有人认为很多共享产品都是市场“伪需求”,共享模式难以成立并不意外。

  另一则新闻却让人们看到了共享经济的曙光。共享雨伞企业“魔力伞”宣布完成近千万天使融资,移动电商“礼物说”、星座漫画IP“同道大叔”和真功夫孵化器跨界参投。一边是舆论对共享雨伞的前景争论不休,一边是新企业频频出现获得资本青睐。那么,共享雨伞是“炒概念”还是“真需求”?

  地域特性让雨伞借搭上“共享专列”

  2017年被称为是共享经济元年,在共享单车之后,共享充电宝、共享篮球等新兴共享产品层出不穷。中国电子商务研究中心《2016年度中国“共享经济”发展报告》报告显示,2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元,增长率为76.4%。

  但一直以来,关于各类共享产品究竟是打在“痛点”还是制造“伪需求”的争议不断。什么样的产品能在共享模式下发挥最大效用? “魔力伞”CEO沈巍巍认为,晴雨伞对于很多雨季漫长的南方地区是生活中必须品,或许在未来几十年都不会有更好的方式替代,这种随时可能出现的客观需求,非常适合通过共享模式实现。

  今年3月底“魔力伞”开始在广州投放。沈巍巍介绍,在广州这类一线城市,人流量多、雨水较多且多阵雨,对于雨伞的需求量更大。目前,他们投放的1500把晴雨伞已累计服务人数超过2万人次。

“同道大叔”入局共享经济,共享雨伞能否在风口撑起

广东地铁站内“魔力伞”投放的自主租赁终端(图片来源于网络)

  雨伞界的ofo有借无还?问题出在管理模式

  从共享单车开始,很多人认为共享经济最考验的是国民素质。随着前不久在上海投放并丢失的100把共享雨伞,国民素质再次被诟病。但业内人士表示,共享雨伞丢失更多是管理模式上的漏洞。

  在上海的此项共享雨伞项目以“三不”形式出现,即不收押金、不用付费、不设密码,市民可以直接用伞。直接设置在公交站点和观光巴士站点的栏杆上,没有设置独立的投放架。甚至很多市民并不知道这些雨伞需要归还或者应当还到哪里。

“同道大叔”入局共享经济,共享雨伞能否在风口撑起

街边栅栏上放置的共享雨伞(图片来源于网络)

  在共享单车领域,需要GPS定位、智能锁以及押金等手段来保障单车安全。业内专家认为,对于共享雨伞来言,押金、信息登录或绑定、GPS定位或设备锁同样是保证产品安全的有效管理办法。但GPS定位在这种小物件上使用,如果用户都带回家的话,公民的个人隐私可能会被侵犯。

  相对于街边栏杆式投放,沈巍巍更看好铺设线下终端设备式的投放形态,他认为这种形式更合规且被盗丢失率低。另外,将类似于自助贩卖机的“有桩”模式设置在室内,用户无需下载APP,“扫一扫”柜机上的二维码,就可以实现借还,在雨天服务用户更人性化。

  “共享+”不看“风口”,关键看资源使用效率

  共享雨伞在上海投放遇挫,并没有让共享雨伞的发展止步不前。相反,仍有更多资本陆续涌入。“共享+”产品究竟是不是风口上的好生意?

  北京大学光华管理学院营销战略及行为科学教授张影表示,共享经济不应该是简单的概念套用,而应当具有更多创新和改变。热潮之下,人们要更多地关注“共享经济”下的产品是否真正能提高商业和社会资源的使用效率,企业能否从提高效率过程中获得收益。

  “从社会的角度来看,共享经济的关键在于实现资源的最优匹配。据此来说,‘共享+’模式要实现创新和提升,关键就是要提高资源的使用效率。”张影认为。

  基于切实需求的共享雨伞,是否可以实现资源和效率最大化还有待证明。但随着共享雨伞的普及,也面临着像共享单车一样盈利模式的选择和考虑。

  目前租金和广告是其盈利的主要形式。沈巍巍表示,今后与投资方合作开发雨伞类周边产品,或者针对自有品牌开发相关IP,也是共享雨伞可以衍生出的盈利模式。

[责任编辑:杨煜]

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